福特中国区独立背后：陈安宁主导智能出行-福特中国

福特中国区升级成为独立业务单元，与北美市场并列成为公司最核心市场。

2018年10月24日，美国密歇根州迪尔伯恩市。福特汽车公司宣布针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措——福特中国区升级成为独立业务单元，与北美市场并列成为公司最核心市场。

刚刚辞去奇瑞汽车总裁的陈安宁，回归福特出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，负责领导中国业务的振兴和发展，并直接向福特底特律总部汇报。

该任命将于11月1日起生效，现任福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德，将协助陈安宁完成过渡。福特中国区剥离后，接下来会将中国之外的其他亚太市场，未来会包括更多其他国际市场，组成一个与美国、中国并列的新国际化业务单元继续由傅礼德负责。

对于这次任命，福特汽车总裁兼首席执行官韩凯特透露，“一系列战略举措是我们对中国市场最新的承诺。此举同时也将加速福特重新定义在中国、在国际市场和新兴市场的业务，提升公司在这些地区的业务表现。”

这次业务架构调整，是福特继2008年经济危机以后，再次寻求全球战略转型计划的一部分。中国区独立后，提升福特最重要的海外业务福特中国的业绩，引领福特重塑辉煌，是董事会对福特管理层提出的新要求。

升格中国区：全面统筹在华业务

今年以来，中美贸易受关税影响，钢铁和铝价走高。上周在接受彭博社采访时，福特CEO韩凯特抱怨，特朗普挑起的贸易战损害了公司利益，特别是对金属的关税让福特损失了10亿美元的利润，希望美国和中国能避免进一步紧张局势，以免令生产成本大幅上升。

“作为全球最大的汽车市场，中国市场独具领导地位，并成为行业发展的焦点。随着我们将中国市场升级为独立业务机构，并由经验丰富的中国高管领导，我们将成为一个机构更精简、决策效率更高效、更贴近消费者的公司。”福特汽车执行副总裁及全球市场总裁吉姆∙法利这样解释，为何选择陈安宁担任福特中国区总裁。

陈安宁此前在福特汽车公司效力近20年，先后担任过小型车辆开发、平台技术研发以及合资业务拓展等执行管理层面的职务。2009年陈安宁从福特辞职加盟奇瑞汽车，2010年8月担任副总经理兼汽车工程技术研发总院院长，负责产品、工程以及国际业务。

在此期间主导推进了奇瑞业务与战略转型。尤其是对奇瑞研发体系的“贯通”，形成以项目开发平台中心（纵向）和技术中心（横向）交叉协作的矩阵式组织机构，并新增设了预研与共用技术院和样车试制中心，让奇瑞的研发体系有了不同以往的改变。一度让奇瑞，成为底层研发体系最健全的中国本土汽车公司。

在福特CEO韩凯特看来，八年管理奇瑞以及20年福特任职的双重经历，是福特推进中国本土化战略的合适人选。

在此次中国区独立之前，福特在华的各大业务整合已经开始。2018年7月1日，长安汽车和福特汽车联合任命新组建的全国销售服务机构，李宏鹏和曹振宇分别出任总裁和执行副总裁。作为长安福特汽车有限公司的一部分，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报。

作为此次整合计划的后续，福特中国已经把长安汽车和江铃汽车集团组建统一的分销服务机构提上了日程，接下来成立的全新销售公司不仅将接管林肯销售业务，还将全面负责福特在华所有的乘用车服务，包括长安福特的国产车、福特进口车和江铃福特的乘用车等。

2025年业绩要翻番：必须简政放权

近几年福特汽车的各项业务表现有所波动。以中国市场为例，从销量上看，在过去的6年时间里，福特每年均保持两位数的高增长，从2012年至2016年，福特在中国市场的销量翻了一番，达到120万辆。不过进入2017年后销量业绩开始下滑。

销量下滑有多重原因，一方面受购置锐政策调整影响，长安福特1.6升及以下小排量乘用车销量锐减，另一方面，2017年企业并未推出全新车型，致使现有产品未能支持起市场需求。此外，江铃福特主打商用车市场，在以乘用车为销售主流的中国车市所产生的影响力十分有限。

这些情况说明，负责中国业务的福特中国是福特亚太下级机构，层级差让中国市场瞬息变化无法及时回馈到底特律总部。早在上一轮经济危机时，通用通过让上汽参股，完成了通过通用中国业务的升格，并且饱尝了中国业绩持续增长的甜果。

2017年福特汽车在全球三大主要市场——北美、欧洲、亚太地区的营业收入却成增长态势，分别达到935亿美元、297亿美元和141亿美元，同比增长了1%、4%和17%。显然由中国市场主导的亚太地区虽然体量不是最大，但却保持了最快的增速。

按照福特汽车CEO韩凯特的要求，福特到2025年可是要在中国实现营收额比2017年增长50%目标的。福特中国区独立，直接向总部汇报，势在必行！

中国局下一步：向出行生态转型

根据福特制订的“2025中国战略”，福特将在中国市场推出超50款车型，其中包括8款全新SUV， 至少15款福特和林肯品牌电动车。近日全新一代福克斯、新福睿斯、全新中型SUV领界已经相继在中国推出。

“福特汽车正在致力于提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的行业领先地位，并成为全球最值得信赖的公司。在这一转型过程中，中国和北美将成为公司最为重要的市场。”在韩凯特脑子里，中国区将会承担福特未来业务试验田的角色。

福特已经着手在中国车联网和移动出行方面布局：分别与中国领军科技公司百度和阿里巴巴签署战略合作意向，探索在人工智能、自动驾驶、车载互联和数字营销等领域的多维度合作。

同时，福特智能出行公司还与众泰汽车正式签署合资合作协议，由双方各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司，为中国的网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车出行解决方案。

“凭借长期服务中国市场的经验、以及在建立合作伙伴关系方面的能力，陈安宁将带领福特中国加速智能出行服务的布局。”韩凯特说。

在韩凯特看来，智能出行业务是一个新业务生态，需要跟中国政府部门和产业链上下游企业紧密合作，也必须有一个懂中国的本土化管理团队来操作。所以，福特宣布中国的新组织架构和总裁兼首席执行官时，也是加快深化实施其“在中国、为中国”战略之时。