从性价比的角度去考虑，福特Ranger是一辆怎样的车？-福特怎么样

随着政策的解禁以及"两证"的取消，皮卡这个曾经定义为"商用车"的车型如今开始慢慢走入家庭的视角，尤其是不少城市开放皮卡进城的政策以后，实用的皮卡受到越来越多人的关注。

那么问题又来了，国人买车讲究性价比，市面上哪款皮卡的性价比高呢？个人认为还是福特旗下的Ranger。可能有人要说了，作为皮卡来说Ranger是不是价格贵了一点，但是我们今天说的是性价比，所谓性价比并不是便宜就好，而是物超所值。

那么福特Ranger有没有物超所值？答案自然是有的，Ranger是来自拥有悠久皮卡制造历史的福特，福特对于皮卡的理解是领先很多厂商的，可以说福特将皮卡这一主打实用的车变身成为一款高性能越野车，而这恰恰是Ranger性价比很高的原因。

纵观现在中国皮卡市场，Ranger作为皮卡的存在是很少有对手的，在皮卡层面能也仅有五十铃D-MAX在等级上可以与之相比，不过无论是五十铃的品牌力还是D-MAX本身的产品力都无法于福特和Ranger相比。福特汽车是世界知名品牌，旗下明星车型众多，拥有不少车迷，而五十铃则是工业、商业用车的代表，专业制造卡车类车型，因此设计的D-MAX更像是一辆小卡车，其驾驶的性能和整体的感受是不如Ranger的，尤其是Ranger还拥有很多出色的安全配置，这是D-MAX所欠缺的，而且从根源上说D-MAX是合资组装，而Ranger品质孰优孰劣就不多说了。

因此如果真的要给Ranger选一个对手，个人会选择越野车，这是因为Ranger的越野能力着实超强。Ranger不仅拥有4x4四驱系统、强悍的底盘悬挂、电子式旋钮加力箱及电子式后轴差速器锁定，更有强大的通过性——800毫米最大涉水，可挑战的倾斜度高达的45°。再加上3.2L TDCi直喷式五缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有197匹最大马力和470牛米的峰值扭矩，种种优势相加，让Ranger拥有媲美同级越野车的能力。

但是同级纯进口越野车要多少钱？在这里请大家不要把SUV和真正的越野车混淆，SUV是运动多功能车，其越野性能是不如越野车的，而一般来说作为一辆越野车要具备几个要素——非承载车身、四驱和差速锁，那么符合这些要求的纯进口越野车我们比较熟悉的有牧马人、普拉多、切诺基或者路虎发现等，这些车型的售价可是远远要超过Ranger的。

就拿Jeep家族价格最接近的大指挥官来说，虽然也仅仅是SUV的范畴，因为它使用的是承载式车身，而且没有使用差速锁，就是这样的一辆车价格和Ranger差不多的，由此可以显现出Ranger极高的相加比了。

另外还有一点值得注意的是，从4月1日开始，响应国家关税下调的政策，福特下调了Ranger的价格，下调幅度达到了6000元，现在Ranger的售价是29.98万元，要知道用这个价格买一辆像Ranger一样强大的越野性能的纯进口越野车基本上是不可能的，因此Ranger的性价比可见一斑。

写在最后：

随着皮卡政策逐步放开，皮卡进入寻常百姓家是迟早的问题，而且中国国情有一个特点——年轻人平时居住在城市，但是老家在农村，随着皮卡的进一步放开实用且用于出色越野性的皮卡势必会受到广泛的关注，大家也会像现在买轿车、SUV一样将皮卡纳入购车清单，而选车的关键因素——性价比也会继续使用在皮卡之上，而作为基本上没有对手，且性价比极高的Ranger相信未来会继续保持在中高端市场的王者地位，被越来越的消费者接受。