【太平洋汽车网 导购频道】截止到今年9月份，在2018年福特翼虎的销量为27101台，作为紧凑型合资SUV销量的翘楚，在众多后起之秀的“合围”下，施展拳脚略显困难。
好在2019款福特翼虎即将到来，编辑本次抢先体验了一下新车，不能说是一种改头换面的革新，在不管是外在还是内核，福特都下了真功夫在对待这款车型，它的“功力”，隐隐中，已经在提升。
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年轻动感，接受度更高的美系外观
作为福特旗下最卖座的SUV车型，福特翼虎一直有着较为运动的外观设计，而之前它的消费群体却以中青年为主。2019款福特翼虎的外观设计好似一辆长期“健身”的全新福克斯，线条更富有层次感，肌肉感也更强。在我看来，它一定程度上革了老款略显“沉稳”的调性，对于新款的外观，我可以给到很高的分数。
作为老牌车企，福特对于车辆外观设计一直有着自己独到见解。这辆2019款福特翼虎外观方面的改动还是非常和谐的，我相信正式上市后它的接受程度一定不会单单局限于中青年了，一些小年轻也一定会被它的外观所吸引。
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2合作斑马智行，便利性提升回顶部
与斑马智行“牵手”，用车便利提升明显
2019款福特翼虎的内饰可以说是有了一个“翻天覆地”大改观，这份改观不在于整体设计风格的改变，而是和AliOS斑马智行系统的合作。将以往福特车系内部那块使用率并不高的小屏幕换成了10英寸智能大屏。
作为目前国内最为成熟可靠的车机系统之一，斑马系统已经在很多车型上证明了自己的实力，单就这短短的几小时静态体验中，我就意识到斑马系统对于2019款福特翼虎助力良多，可谓是“如虎添翼”。
3福特的强劲心脏从来不让人失望回顶部
福特的强劲心脏从来不让人失望
作为定位为紧凑型SUV的福特翼虎，将会有1.5T和2.0T搭配6速手自一体变速箱两个动力总成可供选择。2.0T的全新Eco Boost双涡流涡轮增压直喷发动机可以减少气缸间的排气干扰，改善涡轮迟滞，对于燃油经济性和动力表现都有极为明显的帮助。
全系标配防侧翻稳定控制技术的Advance Trac系统，同时提供两驱和四驱车型，也拓宽了这辆车的可驾控范围。
编辑点评：不得不说在福特全新福睿斯、全新福克斯初露头脚之时，对于外观和内饰的表现大家各执一词，对于这种现象说怪不怪，毕竟福特全新的设计语言对于小部分人来说或许需要时间来接受。
但就从这辆2019款福特翼虎来说，我觉得它的改进无疑是成功的。首先它的外观虽然没有大刀阔斧改动，但很多细节方面的把控：例如更多镀铬件、钣金件筋线等等，让新车看起来焕然一新又有着本真的味道。加上实力“牵手”AliOS斑马系统，补上了自己曾经车机方面的短板。内外兼修下，这辆热门紧凑型SUV，已然实力大涨。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
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