最近想换车，于是疯狂的寻找SUV。没办法，开了6年11万公里的长城哈弗H3柴油2.5T手动档，实在无法接受轿车了。本来动过在哈弗H9\\H8里挑一辆的念头，但H3身上的小毛病，以及H9论坛里鸡飞狗跳的反馈，最终让我选择了放弃。
有朋友跟我说普拉多不错，暂且不说2700停产的事儿，我第一次去西藏的时候，就是在那边借了一辆这车开。实话说，开下来的感觉并不好。最近到处混论坛，看见有一篇文章，是一个叫“针眼虾”的车主写的。
今年夏天武汉百年一遇的大雨，车主回家的路上，连邮政车大车都已经抛在水里。
照片里红色衣服打着伞的人，已经被淹到腰了
这是撼路者车主的行车记录仪拍的，水有多深，大家一看就明白。但是车主开着无改装原厂撼路者，轻松通过积水路面。而且开出来之后，前面一辆普拉多虽然已经离开积水路面，但开了引擎盖停在路边，应该也是进水了。
看完这篇帖子，我果断放弃普拉多。至于什么油耗、动力这种东西，可能有很多个人因素和判断标准在里面。但在积水路面里，一个趴窝了，一个没事，这就是最好的证明。我在上海，每年夏天的暴雨也够狠。我的第一辆车大众高尔，就在虹桥路上被泡熄火过一次。所以，后来才买的H3。
江铃福特的撼路者，可以毫不夸张的说，算上国产、合资、进口，满足“功能性+舒适性+都市+越野+性价比”的SUV，还真的很难找到在综合性上能被超过的。
非承载式的车身，这个基本结构就把撼路者和普通城市SUV做了明显的区分。再加上可以锁止的后桥、路况实时管理、全时四驱，等等，虽说我买车不是一定要去越野，但至少在一些不得不越野的时候，撼路者能满足我。
但本来以为撼路者是江铃福特的产品，可是昨天长安福特的朋友告诉我，因为在江铃福特那撼路者的销量一直不是很满意，所以在福特中国的协调下，让撼路者进入了长安福特的销售体系。好吧，我觉得以后会很热闹吧。长安福特卖了撼路者，那自己旗下的锐界怎么玩，而且总觉得对于探险者也不是完全没冲击。
不过对于消费者来说，多一个相对成熟的销售渠道，应该会在买车便利性、售后维修保养的便捷性上，都更好吧。何况，还有可能让两家打个价格战什么的，哈哈哈哈哈。