16.98万元起，2019款福特翼虎是诚意满满还是新瓶装旧酒？-福特翼虎报价

临近年底，新车上市的节奏越来越快，目的就是赶上春节前的那轮购车高峰。

有款新车的上市或许会给本就异常热闹的市场带来更浓的火药味，这款车的两点也让它注定面临两种结局——要么大红大紫，要么被众车淹没。

它就是福特新翼虎，11月1日刚上市，两驱版起步价16.98万元。第一，这个价格区间市场上的竞争最为激烈，第二，中国人对SUV的热爱程度有增无减，它确实有一炮走红的潜质。

先来看看2019款的翼虎有哪些升级之处。

第一大升级就是外观。作为翼虎的中改款，新翼虎的中网格栅经过重新设计成了黑色蜂窝状，还有一条镀铬格栅饰条装饰，在外观方面还是有着不小的变化。

第二大升级是它内饰的改变有些让人吃惊，大屏由8寸升级到10寸，这个看上去档次更高了，其实，对于乘用车来说，当前10寸大屏几乎成了标配，且不说实用与否，这起码代表的是发展趋势，再这样下去，如果开的车不是10寸大屏都不好意思说这车是刚买的。

第三大升级在于新翼虎加入了互联网汽车系统，娱乐化程度大大提升，它的智能语音系统，车内驾乘人员都可以对机器发出语音指令，只需要说句话，这套系统就可以帮你找餐厅并预定席位，说白了就是一个智能小管家。

它的语音系统发达到什么程度？如果你说句“我冷了”，它会自动调高空调温度，甚至可以用方言给你讲笑话或者玩成语接龙。

可以说，目前来说，同级别车型中，2019款翼虎在智能化方面是数一数二的。

动力方面，2019款福特翼虎将提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机，最大功率分别为181马力和245马力。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，同时2.0T车型标配四驱系统。

新翼虎在悬挂上没有变化，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂。但全系标配座椅高低调节、前后中央扶手、后排杯架、腰部支撑调节和第二排靠背角度调节，从配置方面看还是比较厚道的。

慧姐认为，新翼虎的主要竞争对手包括了雪佛兰的探界者，欧蓝德、昂科威、还包括刚上市的长城哈弗H7以及荣威RX8。

不妨简单做个比较，新翼虎两驱精翼型、哈弗H7蓝标版2.0自动智享：

两款车定位实际上都是紧凑型SUV，尽管H7号称中型SUV，但与H6差别并不太大。发动机都有2.0T可选，变速箱都是6挡，配置上两者也是各有优势。

翼虎有膝部气囊，H7有主动安全系统、疲劳驾驶提醒，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航都是翼虎没有的，还有自动驻车、陡坡缓降，还有全液晶仪表盘，在中控方面，翼虎是10寸屏，H7是9寸，总体看，翼虎除了智能语音系统完胜以外，在安全配置方面不占优势。

有用户对翼虎的评价或许可以作为买不买翼虎的参考：这车优点是操控好、隔音好、提速快，缺点是油箱小，如果在翼虎和锐界之间多一个加长点的翼虎就好了！