锋范可以说是本田最早在中国拓展市场的车型之一，当年在推出热销的雅阁和奥德赛后，第三款引入国内市场的就是名为FIT Area的家庭车，这也就是锋范的前身。现款锋范于2015年上市，是一款与国际同步的新车型，而这次推出的2018款，也可以说是该车系的中期改款，在入门售价保持7.98万元不变的前提下，顶配车型由11.98万降到了10.68万，同时车系也由过去的7种配置压缩到了5种，到底新车有那些变化？锋范相比竞争对手又有怎样的优势呢？
这次的新锋范的上市其实也有别于我们过去参加的发布会，与小米合作了一次很炫酷的网上直播，可见它的主打客户除了年轻外，也锁定了那些讲求品质与性价比的顾客。从产品角度来看，2018款的锋范在外观上并没有明显的改变，配置方面变化最大的应该属顶配的型动PRO版本了，它其实可以看成是过去CVT豪华版的升级，不过除了换上颜值更高的双色轮毂外，还升级了LED大灯及雾灯，照明效果比过去的卤素大灯有了脱胎换骨的提升，最重要的是这两项改变也直接提升了整车外观的细节精致感。事实上，LED照明系统的造价是非常高的，尤其对于锋范这个价位的小车而言，本田这次能为其做出这样的改变，确实有些出乎我们的意料。
至于原本11.68万的旗舰版，在2018款中已经被直接取消了，像自动恒温空调、DA屏这些配置也就不会再出现在锋范上，但这样的改变也在我们意料之中，毕竟过去这款顶配车型一直没有很高的关注度，或许对于消费这类小型车的朋友看来，它们更关心的还是实用性与性价比。其实型动PRO版本就是一款在配置和价格上有很高平衡性的车型，除了我们之前所说的LED照明系统外，它还配有电动天窗、无匙进入和启动系统，这些都是很实用也非常受欢迎的配置。而相比老款，这次锋范在音响系统上进行了相应的变化，跟随之前改款飞度的脚步，取消了传统的CD功能，对于这样的改变，我是非常赞成的，毕竟在这个移动互联网如此发达的年代，导航、听歌都只要连上手机就能搞定了，实在没必要把有限的成本浪费在这方面。
这次锋范的变化，在我们看来更多是对产品线的优化，以及对配置进行实用性的升级，事实上，锋范在同级中的优势还是十分明显的，虽然在外形尺寸上不是最大的，可本田却把空间运用到了极致，后排乘坐表现绝对算是该级别的顶尖水准。而最重要的就是那套超越同级的动力系统，一台排量只有1.5L的发动机，却能爆发出131匹的最大马力输出，甚至比不少更大排量的机器还要更强。其实在本田的角度，制造锋范的理念或许也与小米的产品很相似吧，用最合理的定价，为消费者提供最优质的产品，而这次的升级，也让锋范变得更时尚和科技了，进一步加强了它在同级中的竞争力。END