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作为跨界休旅浪潮的先驱之一，福特 翼博在2016年洛杉矶车展正式亮相，除了外型的小幅调整外，最主要的改款重点则是在内装的大幅度升级外，更导入得奖无数的EcoBoost 125 1.0L涡轮增压引擎
在外型上，翼博拥有跨界休旅之中堪称较为硬派的设定，在小改款后依然维持既有轮廓，家族化的六角形盾型水箱护罩搭配蜂巢式的设计，与老大哥Kuga一样都使用了大型镀铬饰条来妆点，前后保杆配备采用类金属防刮材质打造的下护板，打造出更为硬派的外型设定。同时透过镀铬饰条提升了整体质感，搭配全新鱼眼式头灯设计及LED日行灯。
家族化的六角形盾型水箱护罩搭配蜂巢式的设计，与老大哥Kuga一样都使用了大型镀铬饰条来妆点
旗舰车型搭配全新鱼眼式头灯设计及LED日行灯
小改款翼博车身尺码大致维持过去设定，轴距同样为2519mm，但是在取消车尾门备胎设计，车长也缩减来到4,096mm，外型变得更加俐落，但对于笔者而言，尾门备胎盖设计其实让翼博的造型更具差异化，也更有硬派风格，取消尾门备胎盖造型实在有点可惜。此外，尾门依然采用侧开式，尾门电磁阀开关设计在右侧尾灯内部，虽然比较省力也不用担心身高不够，但如果车位较为狭小，就会显得比较不方便。
取消备胎盖设计
依旧采用侧开式尾门设计。
尾门电磁阀开关设计在右侧尾灯内部。
车侧部分大致延续过往造型，但不同于近期推出跨界休旅有点类掀背车的造型设定，翼博显得更休旅本格设定，拥有绝佳离地高度209mm与同级最佳车高，让驾驶视野更加高人一等，虽然没有四驱设定，但底盘较高也有助穿越多样路面，旗舰车型还多了车顶行李架，对于常跑户外的双栖生活族群而言更为实用。
拥有绝佳离地高度209mm与同级最佳车高，让驾驶视野更加高人一等。
旗舰车型配备17寸的胎圈配置
内装部分则是这次翼博改款的焦点之一，除了整体质感更加细緻外，透过更优化的空间运用，也让这台轻休旅更为贴心。其中车内以大量黑色的高质感软质塑胶妆点，搭配欧风皮质包覆排档头及镀铬细节设计，两侧的门板虽然因为硬质塑胶而显得胶感过重，但整体组装品质还是具有不错水淮。
内装部分则是这次翼博改款的焦点之一
全新的三辐式方向盘使用起来颇为顺手，较明显的缺点是少了好用的换档拨片。此外，仪表板显得较为老旧像上个世代的设计，中央行车资讯显示幕采用单色，而且仅提供英文介面，使用起来较不友善。虽然外型不太科技，但提供的资讯却非常丰富，就连各轮胎的胎压数据也都提供，对于想要更了解车款的驾驶而言，算是不错的配置。
全新三幅式方向盘。
仪表板设计较为老旧。
高阶车型这次则是在中控台配备悬浮式的8寸液晶触控萤幕，整体设定更加科技化也更符合新世代车款的特色，导入了功能更为丰富完备的SYNC 3娱乐通讯整合系统，支援Apple CarPlay及Android Auto，也可透过声控功能，让用车人使用起来更为便利贴心，搭配最高7具扬声器，在车上的娱乐体验颇有水淮。
中控液晶屏及倒车显影辅助系统
在车室空间运用上，福特 翼博全车拥有25处收纳设计巧思，从瓶装饮料到太阳眼镜各种生活随身个性配件，都可找到最适合的收纳位置。后座行李箱则提供328公升扩充至1,178公升的表现，透过座椅倾倒、椅面拉起及帐板的调整，可以得到更为平整化的设定，载物机能在同级车中也算是相当优异的表现。
后座行李箱则提供328公升扩充至1,178公升的表现，平整化设定让空间利用表现更佳。
后座部分严格来说感受不到进口车的舒适感，但是也不至于太过拥挤，笔者身高175公分的情形下，膝部空间还有约1个拳头的大小，头部空间则较为有限。后座满载状态下，只有不是三个位置都坐著身材壮硕的男性，基本上都可以有一定的乘坐空间，座椅发泡棉则颇为厚实，坐起来的支撑性还算不错。
后座乘坐表现还算堪用
在便利贴心部分，翼博以80万以内的车款而言，绝对算是颇为完备的选项。旗舰型车款搭载光感应自动启闭头灯、雨滴感应式自动雨刷，以及同级少有的自动防眩车内后视镜，另外也配备Keyless车门启闭系统与福特 Power引擎启动键，为消费者带来轻鬆有型的用车生活。
搭配恒温空调。
配备光感应头灯。
雨滴感应式自动雨刷。
福特 Power引擎启动键。
主被动安全配备部分过去就是翼博的强项，这次改款后也维持这样的配备优势，除了拥有航太等级的强固车体结构，车体A柱、B柱皆采用超高强度硼钢外，被动安全部分全车系标配6具、最高7具SRS辅助气囊，更配备ISOFIX儿童安全座椅固定装置及同级唯一的电子式后座儿童安全锁。
ISOFIX儿童安全座椅固定装置。
EcoBoost 125旗舰型车款更搭载最高8颗 (前4后4) 停车辅助雷达，搭配倒车显影辅助系统，主动安全部分配备包括ESP电子车身动态稳定系统、ABS防锁死煞车控制系统、EBA煞车力道辅助系统、EBD电子煞车力道分配系统、以及HSA斜坡起步辅助系统，基本需求都能获得满足。
EcoBoost 125旗舰型车款更搭载最高8颗 (前4后4) 停车辅助雷达。
小结：
总的来说，全新福特翼搏改款后，还是有不错的亮点的，虽然也有部分未能达到预期水平，但相比较老款来说也是有很不错的改观的。喜欢福特的小伙伴们可以多多关注哦。
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