品牌：福特
车系：蒙迪欧
车型：蒙迪欧致胜
厂家名称：长安福特马自达
VIN：LVSHBFDC20CF39XXX
发动机号：GTDIQ；CAF488WQ0
故障里程：128696km
故障现象：起动正常，挂档不走车
故障分析
01
故障现象
12年12月份的致胜，配置2.0T双离合自动变速器（DCT）GTDi200时尚型，前轮驱动。车主描述在八万公里时换过变速器油，近期行驶中，仪表中偶尔亮故障灯，随即出现挂档冲击，严重时还会出现前后档偶尔不能正常行驶情况，上车起动后，挂档车不会走了。
02
故障诊断
车拖到广州联联祥自动变速箱修理厂后，首先确定故障现象，启动发动机，从P.R.N.D...所有档挂入均不走。从故障现象来看应该是变速器故障，用PS90进行故障诊断，如图：
故障码提取出来是变速器内部阀体故障，第二个故障是变速器有问题而引起的。
以故障码方向检查，先简后繁的步骤，在怠速下检查变速器油，油质还好，测量油位正常。外围线路插头按诊断仪PS90线路图查询过，最后剩下变速器内部SSD阀测试了，拆开变速器，拿下油路
拆开后，阀体上这电磁阀是烂的，阀内部小圆球掉出来的，拆到这里一切都明白了。
阀体上这电磁阀是后来修补加去的，装复经过匹配过后，试车。
03
总结
在这车上，为了给客户节约成本，当时经商量，在配件市场买了二手油路板总成，装车后，试车比原车还差（此处省略一万字）。
后来才有修补电磁阀这结果，不然要换总成的。试试的心态，把小圆球装回，再把外盖补上，经过匹配试车，一切正常。电磁阀故障在技术通报上有记载，也是这车常见问题之一。
04
匹配方法
修复完后必须进行匹配，升档点，离合器位，档位开关位置学习，在这过程注意要把变速器内部的所有电磁阀编码记下，匹配中按步骤写入，整个过程需要将油门几次踩到底，电脑会自动匹配并自动换档监测各项功能——直到电脑各项指标全部完成之后就可以。编码例图：
