本文由中国卡车信息网原创 记者谭启欢
“金九银十”的余热未褪，十一月卡车市场一如既往火爆，各大企业纷纷重磅推出新品，精彩亮相各大隆重场合，卡车市场可谓是“争奇斗艳”，环肥燕瘦，各有千秋。
奔驰卡车——卡车界的明星车型
梅赛德斯-奔驰New Actros
11月23日，奔驰卡车在珠海航展馆举行了隆重的新车发布会。享誉欧洲的New Actros牵引车与Arocs改装底盘正式登陆国内市场。作为卡车界的明星车型，梅赛德斯-奔驰Actros历经数十年发展，久负盛名。如今，开启物流新境的梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车更是代表了卡车行业的全面革新。在油耗降低7%的同时，使用生命周期延长20%，它不但更加经济、可靠，而且在车辆安全性、舒适性、智能驾驶等方面均有杰出表现。
福田戴姆勒——推出最新种子选手
欧曼EST X510超级卡车
近日，福田戴姆勒新推出欧曼EST超级卡车最新种子选手——欧曼EST X510超级卡车。这款车针对高端准时高效物流市场，采用康明斯X12超级动力、采埃孚Traxon自动变速箱、标配Super-Fleet超级车队管理系统，提供“超长+不停车服务”，是一款全天候的超级卡车、智能的超级卡车、TCO总成本最低的超级卡车。
欧曼EST X510超级卡车
东风系——多款新车强势来袭
东风天龙KC工程车
东风天龙KC搭载了成熟可靠的dCi大排量工程版发动机，低速大扭矩，起步迅猛，动力澎湃。东风天龙KC从水箱、保险杠、油底壳、前桥等底盘附件离地高度全面提升：保险杠离地高度780mm，水箱离地高度 720mm，一级落差前桥离地高度310mm，泥泞烂路如履平地!东风天龙KC采用高强度材料车架，并在车架尾部进行加强设计，满足频繁举升作业要求。
东风天龙KC系列推出了加强型渣土车、标方渣土车、复合公路运输车、矿用工程车、重载公路运输车多种车型，更有海外版供用户选择。
东风天龙KC工程车
东风天龙8x4载货车
东风天龙8x4载货车搭载不同发动机，在确保车辆承载性、稳定性、安全性基础上，使用新材料、新部件、新工艺和对结构的合理化设计，达到轻量化的目的。其中，搭载康明斯NEW-L系列(ISL9.5-315/340/360马力、LBSC节油技术)发动机+陕齿12JSD160TA的东风天龙8x4载货车已经上市，大马力+超速挡+小速比的动力链，可以保证有较高的经济时速，进而保证高时效性。
东风天龙8x4载货车
东风柳汽乘龙H5
11月4日-7日，乘龙H5在武汉商用车展全国上市发布。乘龙H5是乘龙汽车进入产品“2.0时代”后推出的全新准重型车平台车型，主要面向港口牵引、6X4小马力牵引车、轿运车、轻量化自卸以及快递物流载货车等细分市场。可以说是柳汽乘龙汽车的又一拳头产品。
东风柳汽乘龙H5
上汽红岩 ——今年重卡领域的年度“黑马”
红岩杰狮C500牵引车
11月4日-7日，2017中国国际商用车展在武汉国际博览中心盛大举行。本届车展上，上汽依维柯红岩商用车有限公司(简称“上汽红岩”)，在本届车展上带来了重磅车型——搭载国内最强心脏C13发动机，动力高达560匹马力的红岩杰狮C500牵引车，作为国内最大马力车型在车展上全新首发，并现场斩获了650台订单，成为本届商用车展的最大亮点之一。
红岩杰狮C500牵引车
华菱星马——走高端重卡新路线
华菱汉马H7
11月18日，在华菱新厂，首批汉马H7缓缓驶出厂门口，标志着汉马H7正式走向市场，开始量产。
汉马H7为华菱星马高端重卡新品，将首先推出牵引和自卸两种车型。在牵引车的投放计划中，华菱将推出6×4、6×2和4×2三种驱动形式的车型。其中，汉马H7牵引车将在细分市场推出6×4长途零担快运、长途运煤、长途危化品和短途危化品车型;在6×2车型中，将推出中短途零担、中短途危险品和港口运输牵引车;在4×2车型中，将推出危化品和港口运输牵引车。在H7自卸车的拓展车型投放计划中，汉马H7将推出6×4和8×4两种车型，包括6×4城建渣土车，以及8×4的城建渣土、公路运输和矿用自卸车。
华菱汉马H7
十一月的精彩还未结束，卡车行业的热闹继续……