说到硬派越野车型，很多人可能会想到的是"霸道"丰田普拉多，其实福特也有一台同样硬派的越野车型，那就是来自江铃福特的撼路者，而今年三月份2019款新款撼路者也上市没多久，今天咖哥就和大家聊聊改款后的撼路者值不值得买？

外观及内饰亮点？

目前，城市SUV仍然是大多数消费者的选择，它们的通过性已经完全能够应对一般的路面条件。但是对于希望去野外撒撒野的人来说，硬派SUV将会是更为靠谱的选择，面对崎岖恶劣的路面时，这些硬派SUV也会表现的更为从容。

撼路者外观依然带着浓重的美系车特点，如同美系皮卡那样粗犷的气质，前脸采用了一张六边形的巨大中网，粗壮的镀铬饰条和银色的保险杠也进一步凸显着它硬派越野的本质，而新款车型整体没有什么变化，只是前格栅采用了最新的样式，内部改为了三条幅的设计，并增加了镀铬装饰，同时，全系采用了熏黑式的前大灯，高配车型还配有日间行车灯。

车身侧面，新款几乎没有什么变化，加入了侧边踏板，为上下车提供了很好的便利性。车身长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距达到了2850mm，尾部一条镀铬装饰将两侧尾灯连接了起来，英文"EVEREST"字母也镶嵌在其中。

粗壮的后保险杠与前保险杠设计相呼应，咖哥字用一个词来形容整车设计，一个字：硬！

而在内饰风格与老款车型保持一致，三幅式方向盘上布满了多功能按键，尺寸不小的中控屏幕被竖状的空调出风口所怀抱，下方则是简单实用的功能按键。

在内装用料上你并不粗糙，中控台还采用大量软性材质覆盖，并结合缝线工艺提升整体质感，方向盘由皮革包裹。

整个大面积的银色饰板，厂家可能是为了增强车内的质感，但是咖哥觉得实际上效果并不是非常理想，8英寸触控液晶显示屏以及SYNC系统将承担起撼路者在智能科技上的需求。

新款仪表盘的样式与锐界几乎一样，中间为时速表，两侧为信息显示屏，除了能显示四驱系统的状态外还能查看多媒体信息。值得一提的是，仪表盘左侧的液晶屏幕可显示当前车辆的倾角、转向，以及后差速锁的状态，对于越野驾驶时候还是非常方便的。

第二排空间还是很大，不论是乘坐空间还是乘坐舒适度都非常不错，长途绝驾驶也觉得没有问题。

动力及驾驶感受如何？

动力上新款撼路者继续搭载两种发动机，分别是2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机，最大功率分别可以达到248马力和160马力，峰值扭矩分别为360Nm和385Nm，而在变速箱匹配上汽油机车型采用的是6AT变速箱，柴油版车型采用的则是6MT变速箱。

227mm的最小离地间隙大大提升了整车的通过性，使得越野能力大大提升，除两驱菁英版与两驱豪华版外，全系均搭载全时四驱功能，搭配非承载式车身，其优点在于承载能力强、拖拽能力强、抗扭转能力强、而且耐冲击性强、离地间隙高，适合越野，可以说整体硬核配置为该车越野的能力提供了有力保障。

前双叉臂+后整体桥式的悬架结构设计，其中后悬架还加装了瓦特连杆，这样的悬架结构显然更是为了应对山路越野的。即便在城市路面不平路段驾驶，撼路者仍能保持着较高的速度在快速路上稳定行驶，这样的表现更像是一款采用承载式车身的城市SUV的功力。

撼路者四驱系统由博格华纳提供，它的中央差速器采用了多片式离合器结构，按照厂家的宣称，它会根据路况自动分配扭矩，前后比例从1:100-50:50变化，必要时可将扭矩放大2.48倍以应对各类复杂路况。

写在最后

撼路者作为一款硬派越野属性的SUV，在30万元之内基本上是没有对手的，这个级别的合资品牌产品在越野性能上其实大家都相差不多，新款撼路者作为一款中期改款产品，弥补了一些老款的诸多不足，所以咖哥觉得如果你想要低成本的玩越野还想要舒服的玩越野，那么，撼路者也许是你的不二之选！