新福特福克斯，外观内饰双双升级下带给消费者的驾驶乐趣体验-福特新福克斯

对于大部分90后车迷而言，福克斯在赛场上的精彩瞬间，是大家共有的童年记忆之一。在合资与国产品牌争相激烈的市场环境中，它身上的出色的运动基因以及定位精致轿车的出发点，是它仍然能站稳脚跟并且历经四代车型的进化发展，这就是它的魅力所在。

进无止境

新一代福克斯继续将运动发挥的淋漓尽致，ST-Line运动套件的加持，让动感加倍。让消费者能实际感受到良心的是，新福克斯2020款在入门级AT车型和中配车型都配备了ST-Line外观运动套件，省去了后期自行改造的烦恼。消费者只需花一样的购车价格，就能享受运动风动感十足的视觉效果，新福克斯也进一步跃升为撩妹的小能手。

一眼望去，除了大面积的车身主体色外，其他的细节部分都是用了黑色处理，形成强烈额视觉冲击效果。

为了将运动气质发挥的淋漓尽致，新福克斯外观升级上采用了更加夸张、更具霸气的家族式蜂窝状进气格栅，透过‘马丁脸’的大嘴，我们还能注意到新福克斯全系标配了主动进气格栅。在高速行驶时，自动进气格栅会关闭，可以在一定的程度上降低风阻，提升燃油经济性。而在寒冷的冬季，自动闭合的进气格栅也能起到发动机保温的作用，让发动机快速升温，更快的进入工作状态。

细节决定了成败

细节决定成败，新福克斯还没上路就已经想好了为车主省油，这一点才是切身为车主的燃油经济考虑。

高速行驶时，进气格栅会自动闭合，降低风阻，提升燃油经济

大灯是夜间行车的安全保障，新福克斯全系配备了半边环绕式的LED日行灯，让整个车头看上去更加的精神。不过，由于价格问题，入门级别车型大灯组仍然是使用卤素光源，中高配车型则一步到位的配备了更加炫目的LED大灯，省去了后期车主改造的忧虑。

半环绕式LED日行灯，让它更具标识度

与上一代车型相比较，可以看得出新一代福克斯的侧腰线更加的修长，线条的比例看上去也更加的协调，下方的侧裙在ST-Line外观套件的衬托下，折线的设计配合隆起的下腰线，更加的凸显出侧面视觉上的肌肉感，看上去更加的具备力量，实力派就该有的样子。

在ST-Lline运动套件的加持下，让侧腰线更具视觉冲击

与此同时，多边形的尾灯与大灯的设计遥呼相应，让整车看起来更协调，同时也让车身尾部更加的饱满。然后还有一点小变动就是在车尾部镶嵌了福克斯FOCUS的英文标识，这也是当下非常时髦的设计元素。

为了让运动提现的更全面，车身右侧下边的双边排气口，也是属于ST-Line运动套件。

双排气出口，将运动进行到底

好了，描述完新福克斯进化升级的外观，那么内饰同样也是必不可少的。

内饰布局更加的立体化

新一代福克斯的内饰设计元素主打实用性，同时兼具了时尚美观的设计，立体分明的圆角多边形设计元素包裹着整个内饰，一条浅色的装饰板把中控区一分为二。上方配备了一块8英寸的悬浮式触控屏，并且是全系标配，更是当下各大厂商主打车型必不可少的亮点配置，支持福特最新的SYNC3车机系统。

悬浮大屏操作起来很流畅

新一代福克斯内饰升级的同时，车身轴距也有原来的2648mm增加到2705mm，轴距加大的带来最直观的感受就是后排空间的增大，后排坐三个人也没什么压力。

座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会感觉疲累

座椅为织物材质，包裹性和舒适性都很不错

新一代福克斯配备了1.5升自然吸气、1.0T和1.5T涡轮增压的发动机，三种不同的动力输出，带来三种截然不同的驾驶乐趣。除了低配车型配备6挡手动变速箱外，其他车型都匹配一台6/8速自动变速箱。三种驾驶模式：标准、经济、运动，满足不同的驾驶乐趣和风格。

小心脏迸发出大动力

有的车主朋友会说，三缸发动机迟早得凉凉，然而在一番体验下来，如果不是事先看了配置表，你很难发现这是一台三缸发动机，怠速抖动跟老大哥四缸发动机并没什么大的区别。操控是福克斯一贯主打的强项，在新一代福克斯身上，能更直观的感受到这种操控带给车主的驾驶乐趣。