广汽本田锋范的闯入，对于平平淡淡的2008年中国汽车市场无疑是投下了一颗重磅炸弹。上市后，锋范迅速跻身汽车万辆俱乐部，销售量节节攀升，2015年，改款的新一代锋范依旧延续着热销的势头。
细数锋范的成功，无非离不开两个方面，低油耗、低价格，这让当时的国人都大呼实惠，本田发动机本身燃油经济性就不错，外加车轻时尚化的车身，和本田的先进技术，让锋范成为了性价比的代名词。
如今，2018款锋范的到来更是联合在智能科技领域颇具实力的小米营销，展开了跨界合作，更加笃定了其年轻化，潮流化的方向，同时，也为双方实现粉丝共享化达成了“1+1>2”的营销效果。
作为广汽本田旗下最具年轻、潮流、时尚化的两款车型之一，相比“改装无极限”的飞度来说，“锐利有型”的锋范则更适合于年轻消费者入手的首款家庭用车。
车型减少，价格更加贴近年轻消费者
相比2017款，2018款锋范最大的改变当属从原有的7款车型缩减为5款，取消了原有高配车型，新增了型动版、型动Pro版两款车型。除顶配型动Pro版增加了LED前大灯和LED雾灯，其他车型均和现款保持了配置上的统一。原有高配车型的取消，带来的直接好处就是拉低了2018款锋范整体的售价，让原本就以超高性价比著称的锋范更具市场竞争力，也为时下本就资金不太充足的年轻消费者提供了更好的选择。
在保持原有锋利流线线条基础上，新车配置了LED大灯和LED雾灯，升级的LED光源除了能让外形尽显科技感，更重要的是穿透力更强，可以有效提升行车安全性。此外，在车身颜色方面新增时下大热的香槟金，在提升产品整体时尚感的同时，也彰显了消费者的个性。
内饰方面， 2018款锋范保留了全感数字座舱，前空调出风口增加银色涂装，仪表盘和指示灯颜色升级，智能无匙进入系统和一键启动的应用，无一不展示出锋范的科技魅力。
动力上，2018款锋范沿用了旧款的1.5L地球梦发动机，其不仅能爆发出131匹强劲马力，更实现了百公里5.4L的超低油耗，这也正印证了本田“买发动机送车”的称号。在市区走走停停的路况下，也依旧能够保持在6—7L左右，这样的油耗表现在同级竞品中无疑拥有绝对的优势。
如果说奔驰在赛道、山路的飞度天性是运动的话，那么，锋范给你的感觉就是城市中翩翩君子。强劲的动力匹配上性能稳定的CVT变速箱，起步轻盈、输出线性，在城市中穿梭游刃有余；如果你想感受刺激的话，深踩油门，速度也能瞬间提升，虽然没有强烈的推背感，但在城市道路上超车的话依然轻松自如。
前麦弗逊、后扭力梁悬架组合依然是偏向舒适的调校，相比飞度来说，这样的调校显然更适合于家庭用车。不过，虽然能够过滤大部分坑洼路面带来的震动，但是坐在后排依然能够感到些许生硬。总体来说，2018款锋范在驾乘感受上与旧款之间并没有太大差别。
联合小米营销，大玩跨界新潮流
十年征程，锋范自始至终在应年轻消费者的需求而变。洞察市场脉络，并基于对年轻消费者群体需求的精准把握，于2015年推出全新锋范，并开启了“MODE”品牌世界观。
针对年轻人型格、不拘一格的特点，锋范近年来一直坚持时尚营销的创新探索。与小米营销的跨界合作，是继广汽本田MODECHOICE锋范快闪店后，在时尚营销领域的又一次大胆尝试。在两者搭建的平台下，实际客户互动率达到了平日的2.2倍，可以说已经初见成效。
在品牌体验活动现场，一款科技型动概念车惊艳亮相。这是锋范联合小米营销极客实验室，对2018款锋范进行外观型格改造和内饰科技升级打造的一款改装概念车。运动感十足的车身包围套件、炫酷的蓝色电光漆以及智能后视镜和车载空气净化器等智能装备，向用户诠释了型格科技出行生活新概念。
不过，概念车再漂亮终究还是一台概念车，也只能把它理解为消费者心中的锋范吧。
总结：
如今的中国车市风云变幻，在自主车企集体昂扬向上的当下，如何保住自己的市场份额，是众多合资品牌都需要考虑的问题，广汽本田自然也不例外。作为紧凑级轿车市场的“常青树”，锋范已经在国内市场征战了十年之久，如何继续保持，2018款锋范的到来以及与小米营销的跨界合作，显然已经给了我们答案。
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