现在的小朋友，一问喜欢什么车，都不动脑子的张口就来：跑车！再问什么跑车啊？又喊道：超跑！
做人呢是要有梦想，但车友将超跑作为终极目标，未免有些图样图森破了。俗话说：老婆都是别人家的好。现在汽车也是这样，看着别人开着跑车拉轰的从你身边开过。
相信你跟大多数人一样，也是饥渴难耐。恨自己为啥没有个富豪老爹。但我今天一自己的亲身经历告诉大家，开跑车这件事，也许只是看上去很美……
下面我将以性能车分级的叙事线，给大家讲讲开跑车到底啥感觉。
家用性能车
代表车型：阿尔法罗密欧Giulia
Giulia、标轴的宝马3系，甚至丰田86和斯巴鲁BRZ，本质上都可以划归到轻度性能车里。
买这些车可以体验下传说中“后驱”的神准操控，还有换挡拨片可以来一波“2挡7000转”的feel……
可不管你如何吹嘘这些车有运动基因，但归根结底这类车还是以家用为主。
日常开起来你会发现前驱后驱没差别（是真的没差别），偶尔想试一下甩尾飘逸，却发现当下的路况跑时速不到50km/h，公交车都比你跑得快还甩尾飘逸呢！
你以为在红灯亮起的那刻一次迅捷完美的起步，周边的买菜车只能看你背影，却发现自己时时刻刻都在被路上的公交和出租车教做人。
轻度性能车
代表车型：福特野马
这类车以福特野马（2.3T）、雪佛兰科迈罗等车型为主。最大的特点是外形拉风很惹眼，但实际上不到40万，还没隔壁老王家的宝马5系贵。
百公里加速将近6秒还不如宝马340i，除了拉风也没啥太大的不一样。至于这类车的内饰……
简陋到让你怀疑人生！我四五十万买的车，坐进去发现还没10来万的自主品牌有质感。
某自主品牌轿车
这类车后排不能坐人，空间格局设计的也不好，等你开了Sport模式准备来把速度与激情的时候，却发现方向盘死沉的就像打麦芽糖一样——
没点小肌肉还真扭不动！这类车最大的功能就是满足你的虚荣心，既不纯粹的性能，又不好家用，买之前一定要想清楚哦！
高性能轿车
代表车型：宝马M3等
宝马M3没开过，但我开过纽北成绩更好的沃尔沃V60 Polestar。4.8秒的百公里加速基本已经可以让你在不断的深踩油门中感到晕眩想吐。
这个级别的性能车已经有炸耳的轰鸣和排气声，刚开始听的时候快感袭满全身，但半个小时后……我ca这车能不能安静点儿，吵死了！
内饰还是原车型那个样子，加了一堆缝线啊碳纤维的，感官刺激并不大。
但这类车往往还有造型夸张的轮毂，一个侧方停车的不留神，就会给你爱车的车轮留下点“爱的印记”。
而且，过于低调的外表，根本引不起路人的瞩目，我们花大几十万买这车图个啥？没姑娘看……差评！
超级跑车
代表车型：DB11
说出来你可能不信，我也曾有机会开快阿斯顿马丁DB11，听说能开超过300万的英伦超跑，激动的一晚上没睡好！
看了那么多壁纸，那么多国外评测，终于轮到我亲身试驾了！有种翻身农奴把歌唱的感觉。
外形确实拉风。但一点火，超跑就会故意拉高转速轰鸣一下，大白天的还行，晚上开估计要被人家投诉扰民。而且超跑过于低趴，进到车里感觉就像……
对！跟钻地洞差不多！另外这类超跑的底盘实在是太低，也就是一个手机的高度……
不管是几百万的DB11，还是千万级的布加迪，在减速带面前都是战五渣！
在地库里，一个不小心，就是十几万的维修费
此外，近乎“洪荒之力”的动力储备，让你在拥堵的街道上开起来如履薄冰。一不小心油门深了一点，估计明天就上新闻了。
超跑不光操控难，坐姿不雅，视野差，而且坐感更差，跟公交车最后一排的硬板凳没啥区别。发动机巨大的噪音让你心里莫名的躁狂。
开的慢了，人家觉得你白买跑车了；开的快了，人家觉得你是来故意显摆的。
开超跑的社会压力也很大！
看完大家也都明白了，开超跑这事儿，也就是看着拉风。真的苦痛只有司机才知道！
但我不要紧！各位有想脱离超跑“苦海”的都可联系我，我愿意为各位富二代分担痛苦！
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