福特野马成长史，从创始到现在创奇色彩！-福特野马汽车

当一匹野马在奔跑，

它象征着速度和自由。

当一群野马在奔跑，

它们象征着力量。

福特野马，

一款典型的美国肌肉车，

也是速度、力量和自由的完美结合。

福特野马诞生于1962年，

为了纪念二战中极富盛名的

北美P57型野马战斗机，

福特公司将之命名为“野马”。

诞生之初，即是传奇。

野马尚未诞生之时，

美国汽车消费主力已经是年轻人，

他们好打扮，喝可乐，

叛逆十足，喜欢花钱，

美中不足的是并没有多少钱。

如何抓住这群人的市场，

当时成了福特公司的目标。

最终，福特高层在底特律

制定了这款车的定位：

拥有时尚外形，低廉的价格，

强劲性能的紧凑型轿跑车。

于是，福特野马应运而生。。

当时为了降低成本，

野马与福特Falcon共享生产平台，

并且起步价被控制在了2368美元。

野马极受当时年轻人喜欢

野马发布之后，

第一天福特就收到了2.2万份订单，

一年时间售出42万辆，

20个月销量达到100万，

创造了汽车市场的新纪录。

1965年，福特还将最新款的敞篷版野马

送上了纽约帝国大厦86层观景台。

敞篷版野马

1967、1969两年，

野马先后经历了两次改版，

车身的尺寸变得更大，

并取得了不错的反响。

不过，到了1971年，

在石油危机的影响下，

野马被迫进行了第三次改版，

这次则和之前完全相反，

不但减小了尺寸，也降低了性能。

车迷们因此大失所望，

但是，这也催动了第二代野马的诞生。

减小尺寸的野马

1973年，第二代野马上市，

车身也改回了初代野马的尺寸。

不过，当时日系小排量

发动机风靡美国市场，

无奈之下，福特取消了野马曾经

大受好评的V8发动机车型。

第二代野马

1973年，第三代野马诞生。

融入了更多的欧式风格。

第三代野马

1983年，

第三代野马进行了第一次的改版，

接着是1987年的第二次改版，

野马失去了以往的硬朗和凶悍，

变成了人们不熟悉的样子，圆滑柔和。

而1993年的第四代野马，

则完全和日系跑车是一样的风格。

圆润的车身线条饱受野马谜的诟病，

好在动力上的提升让人们还算满意。

饱受诟病的第四代野马

在迷失了两代之后，

2005年，第五代野马带着

“复古与未来”的设计理念回归。

并带回了60年批野马的众多特点，

长车头、短车尾、三竖条的尾灯，

还有车身笔直英挺的线条。

回归的第五代野马

2013年，第六代野马诞生，

同一年，野马在全球的销量突破900万台。

第六代野马堪称惊艳绝伦，

设计风格不仅保留了诸多经典元素，

也融入了大量的现代化设计。

惊艳的第六代野马

直到现在，野马依旧在以其

放浪不羁的形象，不断开拓市场。

它穿过了时间的长河，

经受了历史的洗刷，

以无所畏惧的姿态驶到我们面前。