福特野马作为一台从1964年就诞生的肌肉跑车，在美国汽车文化中有着举足轻重的地位，而到了2017年，野马已经发展到了第六代车型，有人说福特的野马越换代越没有以前的味道了，不过在30万元这个价位，你还能买到比野马更美式的肌肉跑车吗?
作为一台入门级的跑车，第六代野马有着跑车该有的拉风外观，不过显然车主对于野马有着自己的想法，一套剪刀门改装配件价格虽然不会太贵，不过带来的效果是非常明显的。是想着一辆排气轰鸣的跑车，停车之后往上推开剪刀门，注定要被无数的眼神关注。
“一低遮百丑，百改降为先”的改装名言同样适用于野马，尤其对于跑车来说，天生就更适合低姿态。
在低趴改装中，一套轮毂造型的选择尤为重要，车主选择的是WORK出品的 19寸GNOSIS HS202两片锻造轮毂，亮黑的轮辐搭配红色的螺丝，视觉效果非常不错。
而制动系统，改装了一套D2Racing前小8活塞、后四活塞刹车套件，改制刹车系统除了能够提高制动效果，保障行车安全之外，也能为19寸轮毂带来更饱满的视觉效果。
车主为自己的爱车选择了CORNERSPEED品牌的气动避震，作为一个较为年轻的气动品牌，这款气动避震同样拥有四轮独立调节的功能，并且拥有三种车身高度的记忆储存。
另外，由于使用机械式车身高度传感器，因此解决了很多使用气囊中的气压传感器的一个问题，就是气压数值会受到温度的高低而改变，让存储的车身高度会有多偏差，造成不必要的损失。
这辆野马没有改装夸张的包围，自然也就没有尾翼这些空力套件了，不过为了带来更动听的排气声浪，车主选择了H-DESIGN出品的中尾段高性能阀门排气。
H-DESIGN的全段高性能阀门排气系统采用高品质S304不锈钢材质打造，不仅耐高温还有更高的强度来保证产品稳定性，另外在排气管表面进行了特殊涂层处理，能够有效减小雨雪对排气管的腐蚀，让排气系统耐用度更高。
值得一提的是H-DESIGN还针对阀门排气开发了一款手机应用(在IOS、安卓系统搜索H-DESIGN 即可)，能够通过蓝牙连接控制阀门的开启与关闭，妈妈再也不用担心阀门遥控器找不到了!
动力方面，还是保留了原厂的状态，不过车主还是加装了一个HKS泄压阀，除了能够发出“销魂”的泄压声音，还能有效保护涡轮增压器本体以及节气门。
本期改装案例鸣谢摄影师：旅行Car。
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