最近不少网友后台留言，要求我们拆个亲民一点的车型，于是我们决定买一台目前比较亲民的小型SUV——福特翼搏，厂商指导价格在9.48-12.98万元之间。我们买的这台车翼搏是最高配版本，2017款1.5L自动至尊型，搭载1.5升自吸发动机，匹配6档双离合变速箱，厂家指导价12.98万元，4S优惠2.5万。
以往我们拆的车型都是在15万价格以上，至于做工用料水平大家也都看到了，各有千秋吧。因此我们也正好通过这台福特翼搏，看一看目前合资品牌的廉价车是否值得购买！
在外观上，翼搏前脸采用多横幅式的进气格栅，大嘴进气格栅与同底盘的嘉年华如出一辙。
前大灯为卤素大灯，并且融合了日间行车灯；且雾灯与前大灯是分开的，采用上下排列组合形式。但是顶配的大灯居然没有透镜！
虽然是小型SUV，这台车还是考虑到家用，因此车顶带有一组行李架。
翼搏的车身尺寸为4280x1785x1658mm，轴距为2530mm，用的嘉年华的底盘，是一台标准的小型SUV。
备胎放在外面，为车内空间腾出了不少的空间。
有了“小书包”的存在，后门不能向上开启，只能从一侧打开。
翼搏内饰塑料感十足，毕竟是一台廉价车，不稀奇，整体感觉与嘉年华一般。
翼搏的中控和屏幕与老款嘉年华也相同，左侧是功能按键，有CD、收音机等；中间是调节按键；右侧是数字按键。不过看上去很有老诺基亚的“赶脚”。
翼搏顶配车型配有一个开口很小的天窗。
翼搏的座椅为深色织布面料座椅，比较耐脏。驾驶位还有一个类似于GL8的扶手，但副驾驶没有。另外，顶配车型还配有腰部支撑，只不过是手动的。
由于2.53米轴距的限制，后排空间比较有限，因此为了不让后排空间变得局促只能牺牲掉后备箱空间，那么备胎也就理所应当的被挪到了车外。
后排座椅不仅能够4/6放到，而且支持两段式调节。
翼搏搭载了1.5L自然吸气发动机，采用了全铝缸体，最大功率110马力/6045rpm，最大扭矩140牛·米/4500rpm。变速箱方面，则是一台6速干式双离合变速箱。
这款车开起来如何，用料是否厚道，请关注我们后面的试车、拆车环节。