福特野马GT霸气改装 Forgiato Mustang GT-福特野马gt

iFord Mustang最能代表美国精神，当然论及改装也是如此，总是把动力榨到极限、圈胎想办法塞到最满，而且常常发生「大到过头」的情形，似乎不需担心轮胎过薄装不上去的窘境发生，而这辆由Forgiato所操刀的Ford Mustang GT，就是采用这样的概念进行改装的，看起来很夸张、但不难看！

从Muscle Car总是搭载大排气量的现象来看，老美是不受税金影响的，不过全球节能减碳意识高涨，肌肉车不来个引擎Downsize好像也说不过去，因此现行贩售的Ford Mustang推出搭载2.3 Ecoboost涡轮引擎的车型，不过尽管如此，真的要能榨出「赤兔马」等级的动力，还是要5.0 GT车型才称头。

这辆由Forgiato所打造的Mustang GT有针对进排气部份进行强化，可是官方并未提供升级后的动力数据，也许Forgiato是做铝圈贩售的，动力升级与否并没有绝对关系。另外，看不见的底盘部分，改装了Steeda G/Trac竞技版可调式前后防倾杆以及运动化短弹簧，用来提升高速行驶与过弯时的车身稳定性，同时也降低了车高。

接下来是这辆Mustang GT的第一个重点：暴龟。说来奇怪，前保杆、车身侧裙到后保杆的造型完全保留原厂件，所以大胆推测这四片暴龟是使用钣件手工烧焊而成，从官方提供的数据得知，前轮距增加了约76mm〈3 inches〉、后轮距则是增加了约101mm〈4 inches〉，纵使外暴幅度已经如此之大，线条还是相当流畅不突兀，且在前叶子板后方切开一道导流孔，行李厢盖上加一支扰流尾翼，感觉更有竞技用车的气势。

最后来到Forgiato的正业：铝圈改装。采用旗下Navaja系列铝圈，11幅有如虾子脚的骨架且大幅外扩设计，骨架已经跑到车身之外，并在骨架前端使用局部蓝色涂装，展现强烈美式风格，而规格为前9.5Jx21 、后12Jx22，搭配前285/25 R21、后315/25 R22的Toyo轮胎，这辆Mustang GT看起来很有杀伤力。