当B级车对手基本完成改款或换代之时，拥有“马丁脸”的长安福特新蒙迪欧在上市三年之后，同样迎来改款之作。本次2017款新蒙迪欧在外观、内饰、配置乃至动力方面也有所动作，厂家也将其打造为“智行、智擎、智联”的科技网联座驾，目的也显然易见：让2017款新蒙迪欧在B级车市场永葆青春。
为了更全面了解2017款新蒙迪欧，本次实拍的车型为2.0T高功版旗舰型（即EcoBoost®245旗舰型）。
全因这张脸，引爆话题当初2013年上市的新蒙迪欧推出这张“马丁”脸是焦点所在，引起极大的话题性，消费者何曾想过一台家用B级车也可以拥有超跑的脸蛋，这是福特设计师用心良苦之处。今天的2017款新蒙迪欧中央格栅“大嘴”的变化是外观变化之一，原本横条状的格栅造型在顶配车型上变为蜂窝网状，整体观感上柔和许多，更好区分高低配车型。
前大灯造型略有变动，并且全面升级，全部使用LED灯泡（日间行车灯、前大灯、雾灯），在这明亮双眼之下，行车安全得到进一步保障。
从车侧腰线看出，本次改款对车身尺寸改动并不大，长4873mm（+13mm），宽1852mm（-2mm），高1470mm（-10mm），轴距不变：2850mm，观感仍然是一台中高级车的体态。
在前挡风玻璃处加入了微波雷达与摄像头，联合全车探头实现了2017款新蒙迪欧在安全配置上的大跃进，下文将进一步剖析体验。
打开发动机仓，内藏一颗“智擎”，乃是福特看家本领的2.0T EcoBoost系列发动机，相比13款，改款之后的2017款新蒙迪欧，峰值扭矩依然是350Nm，但最大功率有细微的变化，由178kW提升至180kW。数据性能上依旧出彩，同级相比毫不示弱。
事实上，我们也对2017款新蒙迪欧进行0-100km/h加速性能测试，结果为7.45秒，比起长测时的8.2秒更快些。虽然测试的客观条件：场地、时间、气候、车况并不一致，严谨来说不能直接说明新蒙迪欧比13款性能更强，因为同扭矩下，2kw功率之差理应不会有0.75秒的差距，正好佐证植入了2.0T EcoBoost系列发动机的新蒙迪欧在加速性能上确实强悍，而且对燃油标号有最大的宽容度，92号汽油足以成为这台发动机的口粮，当属B级车前列，媲美大众EA888系列的2.0T名机。
一些细节值得留意，除了发动机仓盖有隔音棉外，在发动机体以及塑料护板均附带隔音棉。另外空气滤芯的位置显然易见，即使是爱动手的车主自行拆装检查更换也不是一件难事。
2017款新蒙迪欧全系标配自动启停功能，在电瓶使用上也作了升级，由原来的60Ah升至75Ah，应付频繁启动以及启停后车内电气正常使用。另外，机油注油孔盖清晰标示机油规格为“5W-30”,确保正确更换而且省免车主翻阅说明书繁琐。
内饰调性变得更为精致豪华，下足了用料。摸得到接触的地方都采用软材质。门壁板、座椅的皮质面料是与老款最大的区分，在米白皮质上压有菱格状花纹，黑色缝线上的变化。
中控布局基本得到保持，换挡区域的传统样式的排挡杆被科技感十足的旋钮式电子挡替代，并新增了自动启停功能，方向盘四向电动调节，完全是跟上大哥金牛座的节奏。
2017款新蒙迪欧在安全配置得到提升性的完善，在原有的盲点监测、车道偏离、ACC自适应巡航、预警碰撞、自动泊车一大堆配置外，进一步对功能实现扩展，比如预警碰撞除了对车体识别外还新增行人识别功能，自动泊车功能更为完善，支持日常常用的（平行、垂直）两种泊车模式，并带有移车出库功能。这些功能，除了提升安全性能外，还是对驾驶者带来一定的操作便利性。总的来讲，2017款新蒙迪欧的“智行”装备是让安全配置能够走在驾驶者之前，作出更有主动性的防护。
盲点监测在正常行驶或变道时很好提醒了驾驶车后放车辆的情况，特别是在夜间行车，本来视野就欠佳，还有不少马大哈的驾驶者常常忘记开启大灯，吓你一跳之余分分中酿成意外。
对新司机而言，与前车车距往往较难掌握尺度，跟太近容易追尾，离太远又不符合高效通行的原则。17款新蒙迪欧身上的预警碰撞此时发挥效用。前风挡上的微波雷达与摄像头会探测前车距离，预警分为三段式提醒。当发现与前车距离太贴近，在仪表板前的挡风玻璃会亮起红灯提示驾驶者，如果距离进一步拉近，而驾驶者还没有采取制动动作，红灯亮起数量会增加并会不断闪烁和警示声提示。最后一步，驾驶者还不采取制动动作的话，预警碰撞功能会直接介入，自动进行紧急制动。
除此之外，2017款新蒙迪欧的预碰撞功能也新增行人识别功能。
而车道保持辅助是盲点监测的另一位好伴侣，两者结合疗效更高。打开车道保持辅助功能，当车速≥60km/h时会自动生效。首先会对车道划线进行探测，实际体验后发现虚线实线以及划线并不清晰的车道探测的成功率也相当高。可见仪表中的工作状态是白色为探测状态，绿色为确定车道状态表现车道保持辅助功能已经进入工作，驾驶者行驶的车道一旦发生稍微偏离，方向盘会被自动私加转向助力赋予矫正，倘若你在试图挑战功能的底线，继续偏离的话，方向盘除了自动帮你掰正会车道外方向盘还会不断进行震动提醒，告知诉驾驶者要集中精神驾驶啦。其实，长期使用车道保持辅助后会发现还有一项隐藏功能，就是能够矫正驾驶者变道不打转向灯的坏习惯。
在2017款新蒙迪欧身上最为“终极”的功能非ACC全速段自适应巡航莫属了，正是有了以上的“基础”功能才能实现的。在车流不多的路况正是它施展之地，当然还包括高速公路。
早在三年前的新蒙迪欧已带有自动泊车功能，而2017款将自动泊车功能作进一步完善升级，在原有的平行泊车模式基础上再拓展垂直泊车模式，并且平行模式还新增移车出库功能，对于泊车技能并不熟练的驾驶者，而且停车环境恶劣狭窄之时，自动泊车功能化身你身旁的老司机，只需打开自动泊车功能，听从系统指引进行泊车，慢慢培养车感，一旦学有所成就可逐渐脱离对自动泊车的依赖。
如今人们的工作生活都离不开互联网，人与车之间最好的连接载体也是互联网。在2017款新蒙迪欧上软件也得到升级，开发出一套官方名为福特派™ APP的应用软件，实际上，此软件应用是覆盖福特全系车型。
福特派™应用软件功能界面十分清晰明了，大体分为车辆控制、我的车辆、我的经销商、停车、福特金融以及支付六大样功能。
通过注册后，便可使用福特派™的所有功能，真正实现人车世界的三者“智联”。随时可以监测了解车辆状态，比如远程启动、开锁车门、车辆燃油剩余量、车辆位置，甚至市区最让人头痛的“找车位”难题福特派™将为你代办。在紧急情况发生时，还可以一键联系福特大使进行通话。简而言之，福特派™是人、车、生活三者之间的无缝接驳，让车突破了移动的工具范畴，赋予驾驶者更多的用车便利性。
软件上也有所升级，采用最新一代SYNC车载互联系统，支持APPLE CARPLAY功能，直接用蓝牙或数据线连接即可使用手机上的诸多APP功能，比如QQ音乐、导航、短信、电话等，并且手写输入方式更为人性化便捷，支持多字连写功能，SYNC车载互联系统得到更好的体验。
面对B级车激烈的竞争市场，想占据一席之地，保住销量不下滑实属不易。2017款新蒙迪欧在内内外外作了自我修为，加入“智行、智擎、智联”的科技配置形成能文能武的姿态，外型、内饰、配置更讨好消费者需求，加上出色的动力性能、优秀的行车品质，整车的产品力在同级水准之上，相信销量会更上一层楼，期待获得更佳的市场表现。
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