小型SUV今年显然已经进入增速放缓阶段，很多曾经红极一时的车型如今只剩下一口气。
红海纷争，必须得放手一搏。
尤其对长安福特来说，逆境一搏，同样关乎荣誉。
刚刚公布的数据显示，长安福特汽车8月份单月销量超69000辆，但和去年相比，下降了8%。
而从前8个月销量来看，虽然累计销量超过48.7万辆辆，但依然较去年同期下降16%。
今年市场不好，大家有目共睹，所以，长安福特今年的市场变化，也算是可以理解。
但其实，单就小型SUV市场来说，长安福特其实是形势一片大好，甚至远超市场预期。
像长安福特翼搏8月份销量超过4400辆，较去年劲增43%，这在低迷的市场环境下可以说是一个强势的信号。
所以，最近中期改款的翼搏，给了长安福特更强的信心。这款新车共搭载1.5L/1.0T/2.0L三种动力6款车型， 售价7.98万-15.58万元，推出之后受到市场较强关注。
作为一款7万元起步的合资小型SUV，翼搏上市四年以来口碑一直很好。由于准确把握了市场机遇，翼搏可以说是当时较早进入中国市场的合资小型SUV。
时机很重要。当时眼光独到的长安福特推出翼搏后很快奠定了在该细分市场的江湖地位，上市第一年便拿下国内小型SUV的第二名，月均销量超过了同级的昂科拉。
翼搏火了之后的第二年，广汽本田缤智、东风本田XR-V两款强有力的产品相继入市，到了2015年，小型SUV随着自主品牌超高性价比车型的蜂拥而上，迅速成为红海。
随后，网红车型翼博也面临销量下滑的困境，翼搏的市场排名随即被哈弗H2、瑞风S3这些自主小型SUV赶超。可以说，属于翼搏最红的时代已经过去，只剩回忆。
不过，2017年以来，随着诸多自主小型SUV销量下滑，长安福特这次对翼搏进行了充满诚意的产品升级，而且入门款车型较现款车型降低了1.5万元，门槛进一步降低。
作为一款中期改款车型，新款翼搏针对外观和内饰进行了多方面升级，最大的变化在于推出2.0L顶配车型，并且配备了运动包围和四驱系统，这在同级车型中属于独一无二的动力配置了。
由于此前双离合变速箱惹下诸多麻烦，长安福特翼搏这次果断抛弃了双离合变速箱，搭载了5MT及6速手自一体变速箱。
配置方面，新车装配的氙气大灯与全新的LED日间行车灯的实用性也得以提升，储物空间增加至27处，而且首次搭载了悬浮式8英寸彩色电容多点触摸液晶屏，以及多功能车载系统SYNC®3车载连接系统，科技感也很强。而外挂式备胎俨然有了越野车的架子，很适合年轻人。
总体来说，改款翼搏的竞争力得到了很大提升，虽然在眼下已经进入瓶颈期的小型SUV市场受到的压力也越来越大，但丰富的配置，比肩自主品牌的高性价比，有望让翼搏重回巅峰。
而对长安福特来说，放手翼搏，不仅仅是针对这款小型SUV，在长安福特的内心，整个车企都渴望在增幅下滑的大环境下勇敢改变自己。所以，愿望能否实现，取决于内心和执行力，长安福特已经迈出了第一步！