在目前的玩车圈中，基本上都是日系车的天下，即使不是全部，但也占据了半壁江山。今天就给大家分享一辆美系车福特蒙迪欧的改装案例，与一般的美式肌肉车改装路线不同，这辆蒙迪欧改得相当有"JDM味"。
这辆新蒙是车主在2017年3月份购买的，但其实早在2015年的时候，车主就看中了它，可惜当时车主刚刚毕业出来工作，一切都很迷茫。
"我当初买车的时候刚好是2017款上市，我喜欢它的电子旋转换挡器。虽然也考虑过阿特兹、凯美瑞，可是当时自己什么都不懂就买了个低配蒙迪欧。现在回想还是挺后悔的，如果再让我选一次的话，我想我会选阿特兹了。"
买车回来没多久，车主就开始小打小闹地改装了，各种贴纸、中控导航什么的。最开始改了一套大屏中控，但因为音质太差换掉了，后来相继又改了大灯、原厂尾翼、升级原厂的高配科技包和18寸的运动版轮毂以及艾巴赫的Kit短簧等等。
"其实当初改车是为了自己用得舒服一点，后来慢慢接触到了，也认识了一些圈里的哥们，这时候我便开始慢慢喜欢上改装。"
"百改降为先，一低遮百丑。经历了短簧到绞牙避震再到气动避震后，视觉带来的冲击还是很明显的，通过性舒适性也有了很明显的改变的。论舒适个人觉得艾巴赫短簧配合原车避震是最舒服的。"
"绞牙姿态真的不适合我们这种只有一台日常用车的人使用，基本上一点坑坑洼洼就刮底盘，前铲爆了不知道多少条了。"
"我记得最深刻的一次改装是上气动避震那会，那几天简直度日如年。提车的时候比买新车还要兴奋，感觉就像自己的孩子长大了那样，慢慢地蜕变历历在目。"
新蒙迪欧的改装案例少，改件更少，特别是2017款的，很多东西都要车主自己去摸索、去尝试。
"从短簧到绞牙，绞牙我就用过两套了，一套是BC一套是SF RACING，最后再到气动，这个过程好酸爽，不能说是弯路，应该算是折腾过才真正明白适合自己的。"
"目前车子的各个方面都很稳定，行驶起来也很舒服，无论是自己开着还是女朋友坐着都很有感觉。"
"我最满意的就是大灯了，新兴本地尚酷车灯犀利哥手工做的大灯，铺路效果好，个人觉得逼格还行。"
"但不满意的应该就是车头离地太高了，轮眉又宽，如果想要玩姿态真的很辛苦。"
"因为是自己唯一的一台车，经常要跑，所以倾角没有办法做的很好看，轮毂数据选择的也很保守，效果看起来不怎么样。"
"但是有个朋友说：帅是需要付出代价的，可能就是如此吧。争取以后买多一台车代步，然后就专心改好一台车我就满足了。"
"目前这辆蒙迪欧我还没有具体算过投入了多少钱，不过为了让它更加完美，我愿意投入更多的钱。"
"不过买车以后，我认识了好多好多的朋友，也见识了好多不同地方的改装车。特别是我们本地的同道会社，非常感谢他们一直以来的帮助与毒害。"
"不过现在改车可能我会暂放一段时间了，适当的时候干适当的事，因为现在有更重要的事情需要我去完成（成家立业），希望以后可以买一台梦想之车重新开始我的改装车之路吧！"
车主/ 嘉伟
摄影师/ 飞飞飞
责任编辑/ 余丞滨
