福特在中国的新救兵，12万起SUV，车宽超锐界，空间秒杀翼虎-福特kuga报价

在中国销量同比下降50%（11月份数据）的今天，福特在中国很需要一款提振士气的车型，它会是即将推出的领界（Territory）吗？

根据福特的介绍，全新福特领界由江铃福特生产，定位于翼搏、翼虎之间，是一款紧凑型SUV。事实上，无论是车身长度、宽度和轴距，领界都要大于翼虎的，因此它的内部空间是优于翼虎，并且搭有12V和48V的弱混。但从12万元的预售价来看，又远远低于翼虎，这有点类似福克斯和福睿斯的关系，福睿斯比福克斯要大，但是价格更低，在销量目前是超过福克斯的，尤其在严峻的11月份，福睿斯几乎以1万辆成绩撑起了长安福特的半壁江山，成为福特在华的中流砥柱。

领界的尺寸比翼虎更大、更宽、更长，但价格便宜了5万（指导价）。

从领界与翼虎之间的定位来看，领界有点类似于SUV中的“福睿斯”，那他能像福睿斯一样，将福特的SUV拉出低谷吗？事实上，福特已经准备在北美停产轿车，专注于SUV和皮卡，在中国市场，似乎SUV也比轿车更容易出成绩。

福睿斯比福克斯更大，但价格更低，现在已经成为福特在中国的第一销量支柱。

按照福特的说法，领界是中国本土化的一款车型，但仍然是很“福特”的一款车型，福特“2025计划”的重要组成部分，也是福特“在中国，为中国”策略的体现。它由福特亚太在澳大利亚及中国团队通力合作，依照福特全球通用测试标准验证，整车测试里程超过680万公里，先后在吐鲁番、格尔木、牙克石等残酷环境下进行高温、高寒、高海拔测试，也就是说，按照福特的标准，一项都没有落下。

领界是福特“2025计划”的重要组成部分，也是福特“在中国，为中国”策略的体现。

外形很福特、内饰进化大

前两年，福特在中国的高歌猛进，主要是因为其产品好开、底盘稳，造型设计不够惊艳，但在众多竞争对手更新换代的情况下，福特原来车内空间过窄、内饰做工粗的特点更加暴露出来。

领界对此进行了改进，但是造型设计还称不上惊艳，达不到一见钟情的程度。福特的工程人员也承认，领界的主打市场不是一二线市场，二是集中在对价格敏感度更高的3到6线城市。

领界的造型设计称不上惊艳，但很有福特范。

既然挂的是福特标，自然要有福特范，前脸采用标志性的福特六边形进气格栅设计，经过更为圆润的折角处理，由质感高级的镀铬装饰环绕，配以独特纹理造型的格栅中网，让人一看就知道是福特车。两侧的LED大灯采用反射碗方案，与格栅通过流畅而凌厉的线条衔接，匹配前保险杠两侧的倒L形LED日间行车灯及转向灯，带来视觉张力。同时为满足个性需求，格栅上引入钻石的设计元素、在车尾部加入强烈的水平线条，在细节中更添高级质感和SUV的运动气质。

领界的内饰设计比其外形设计精彩得多，符合大多数中国人的喜欢，更多的科技感和高级感，这很大程度上又体现在大屏上。

领界内饰做工一改美系车粗糙的特点，变得有质感和高级感。

进入车内，现代化的设计搭配多种材质饰板，加上随手可及的软质材料及手工缝线，前排10向可调节座椅及座椅通风功能，增加行驶途中的舒适感。尤其是10.25寸LCD液晶仪表盘搭配中控台的10.1寸液晶显示屏，满足国人对大屏的偏爱的同时营造出科技感。七色可调氛围灯带来不同凡响的视觉感受，尤其在夜晚时更加绚丽多彩。大家都知道，奔驰最厉害的在于64色氛围灯启用之时，B格立马领先宝马、奥迪。

车宽超过锐界、NVH出色

领界还有一个特点同时超大尺寸的电动全景天窗、参考人体工程学座椅设计以及出色的NVH性能表现，以及座椅通风／加热等功能，都将内饰整体的舒适氛围做到一个很高的境界，在时速100KM的情况下，你可以轻松的交流。

在满足舒适质感之外，充分考虑到中国家庭对于车辆的实用性的需求，打造出更符合全家乘坐的宽敞且功能多样化的舒适空间。全新福特领界拥有2716mm超长轴距、1936mm的车宽，甚至超过了大哥锐界的1925mm，后排也没有什么隆起，我一度怀疑是坐在了锐界车上。

领界的车宽超过锐界，所以车内空间大得吓人，跟锐界都有得一拼。

不仅如此，全新福特领界对储物空间进行合理设计。在领界的车门、中控台下方以及座椅后方，有多处专门设计的不同尺寸的储物空间，诸如遮阳板上的票据夹，顶棚前端的眼镜盒，四个车门上的地图袋，可以让消费者随心放置折叠雨伞、水杯、报纸等日常用品。

此外，后排座椅按比例放倒后还可以释放出更大的空间，方便家庭旅行携带日常的行李、旅游装备甚至婴儿车，尽享舒适旅程。

动力出色、语音控制恰到好处

说起福特的好开，不能不提及其动力。领界搭载有EcoBoost®145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机的全新福特领界，其实是出自翼虎同款，它采用具有更高热效率的米勒循环，匹配CVT无级变速箱和48V微混系统的组合，真是很好开，起步阶段根本感觉不到顿挫，与CVT搭配很平顺，动力召之即来，还得感谢这套混动系统，值得一提的是，传统启停时间需要600ms，48V启动时间只需要200ms，同时48V系统BSG额外提供更多的扭矩和功率，让驾驶更加舒适容易。

领界搭载的是著名的米勒循环发动机。

在传统的印象中，美系车好看但也耗油，但领界颠覆了这一印象，这得感谢48V系统，按照厂家提供的数据，领界的综合工况油耗低至6.3L/100km。

从厦门到漳州70公里的路程，我们开出了的油耗是6.3L/100km，但有人开出5.6升的水平。

这一数值还是比较靠谱的。我们一车两人，以正常驾驶的模式，从厦门到漳州，全程70公里，测得的油耗刚好是6.3L/100km，当然，这不算最低的，还有同行的数据是5.6L/100km，需要指出的是，我们所开的是12V版本，同行开的是48V微混系统，对于一款1.6吨的SUV而言，这都是个很好的数据。

福特车的底盘比较出色，领界也不出预料，福特对其进行精心调校，赋予领界精准的操控性和侧倾稳定性能，在两天的试驾过程中，无论面对何种路况，领界都能带来极其稳定、灵活的驾驭体验。

全新领界搭载了专为中国消费者设计的智能信息娱乐交互系统，这在福特车上还是首次，福特在智能化上终于迎头赶上。

它拥有智能的车载中文语音识别功能，匹配科大讯飞最新技术支持，不仅可以识别带地方口音的普通话，还具有很好的模糊识别能力和更深层次的理解能力。消费者可用语音对领界内部的各项功能直接控制。比如乘客说“我要看星星”，领界天窗和遮阳板会自动打开。同时，应用的范围非常广，语音控制不只局限于在线音乐、导航等功能，其他诸如车窗、空调及车辆说明书等常用功能均可用直接“对话”的方式实现。

更符合中国消费者喜欢的语音智能交付系统首次出现在福特车上。

不仅如此，福特派互联也出现在全新福特领界上，他集成了4G LTE无线上网热点，最多支持7个移动设备，随时随地互联在线。可通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。此外，全新福特领界还有很多人性化的配置，如车载手机无线充电功能，可以支持5瓦普充和15瓦快充两种充电模式，市场上主流手机都可以直接充电。

安全性是美国车的优势，我们不用多阐述，但不能不提及一下其搭载的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，是福特目前实际应用的高自动化辅助驾驶系统，接近半自动驾驶了，领界是福特投入应用的首款SUV车型。它囊括了ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景高清影像可视系统等。

安全性是美系车的卖点，领界是福特投入应用的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统首款SUV车型。

Co-Pilot360智行驾驶辅助系统特别增加了可识别驾驶员可能错过的指示牌的功能。具有ACC全速智能自适应巡航控制系统，实时探测与前车的距离及前车的速度，并相应的调整自己的车速，缓解城市拥堵的焦虑感。

当面对情况多变的城市交通时，Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统真正发挥作用。前碰撞预警系统（FCW）和自动紧急刹车系统（AEB）带来绝对的安全性，随时扫描前方路况并主动刹停避免碰撞。

小结：领界是福特在中国的新尝试，以更本土化的形式向中国提供的产品，比翼虎更大的车，但价格低了5万元。福特在其身上也做了很多新尝试：全新的语音交互系统、48V弱混、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统等，但能否达到扭转福特在华的不利局面，还有待观察。