说起福美来这款车，大家都已经很熟悉了，当年福美来曾经和凯越、伊兰特一同被称为“新三样”，深受消费者的喜爱，同时福美来高品质、低油耗的口碑也一直深入人心。如今，福美来一路走来已经更新到了第四代车型，今年五月份，全新一代海马福美来F5正式上市，凭借漂亮的外观、超高的配置、经济的油耗等产品优势，又一次迅速吸引了市场的关注。
作为海马汽车福美来系列车型的最新力作，福美来F5是一款针对年轻家庭的五座多功能家轿，这款车传承了海马汽车30年的合资品质，在福美来品牌20年的轿车经验积累和超过120万保有客户优异口碑的基础之上，精心打造而成，是当前国内A+级轿车市场不可多得的佳作。
新一代福美来F5的车身尺寸为4698/1806/1477mm，轴距为2685mm，已经超越了常规的A级车尺寸，达到了A+级轿车的标准，越级的尺寸当然就带来了更为宽敞舒适的乘坐空间，值得一提的是，福美来F5还拥有415L的超大行李空间，这对于家庭用车来说显得尤为重要。
外观方面，新一代福美来F5采用了海马汽车全新的家族设计，前脸部分星芒式进气格栅搭配海马鲲鹏LOGO，看起来颇为时尚并且有气质。中网底部的镀铬弧线一直延伸至大灯内，呈现出飞翼的造型。
车身侧面采用双腰线，并搭配双色多辐式轮毂，加上长车头短车尾的设计，使得整车的侧面线条看起来动感十足。总的来说，新一代海马福美来F5的外观既融合了欧美设计元素，又体现了东方审美，给人一种视觉上的享受。
新一代福美来F5的内饰变得更加精致，整体布局简洁，中控部分使用了大面积的木纹饰板，很好的提升了档次感。全新双幅式平底方向盘搭配设计简约的仪表盘，8英寸的中控液晶触摸屏采用内嵌式设计，并支持 Carplay、Carlife手机互联功能，而且这套系统全系标配，对于年轻人来说，真的是太实用了。
在其它配置方面，福美来F5还配备了一键启动、无钥匙进入、电子驻车、蓝牙等功能，顶配车型甚至还带有无线充电功能，这在同级中也是非常罕见的。另外值得一提的是，福美来F5的人机工程也做得很棒，储物空间很多，并且设置合理，空调按键很有特点，是往下按而不是传统的往前按，笔者觉得这样操作起来更方便。
安全性同样也是福美来F5的一大亮点，整车采用了3H结构高刚性车身，高强度钢的使用比例高达55.4％，外加1500MPA潜水艇级高强度防撞钢梁护卫着四个车门。安全配置方面，除最低配外，所有车型都配备了刹车辅助、ESP、后驻车雷达以及倒车影像。此外还有BOS刹车优先、坡道辅助、碰撞自动解锁、碰撞后燃油自动切断等配置，可以说非常全面周到。
新一代福美来F5的动力方面搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，额定扭矩151N/m，匹配五速手动或六速手自一体变速箱（韩国原装进口），这套动力总成的匹配完善，日常行驶也十分平顺，特别是中低速区间给人的感觉很轻快。要知道同级甚至更高一级的自主品牌车型往往会搭载双离合变速箱，在堵车的市区驾驶，那种拉扯感实在很烦人。相比较而言，福美来F5的驾驶感受就轻松多了。
底盘方面，福美来F5采用了前麦弗逊，后E型多连杆的独立悬架，前后独立悬挂的配置在这个价位区间也是十分罕见的。更厉害的是，福美来系列的轿车在底盘调教方面也是一绝，毕竟海马汽车曾经在CTCC赛场取得过“三年五冠”的骄人战绩。新一代福美来F5的悬挂调校是偏舒适的，但是当你在快速通过一些坑洼路面时，悬架韧性就体现出来了，车身姿态平稳，震动过滤的也非常不错，很好的兼顾了操控性和舒适性，而当连续过了几个弯道之后，作为一个马三的车主，我甚至还体验到了熟悉的马自达的感觉。
一直以来福美来就有着省油的口碑，新一代福美来F5更上一层楼，拥有诸多节油黑科技傍身：双V（VVT/VIS）技术轻量化全铝发动机，匹配原装进口变速箱，GSI 高效节油换挡提醒，0.28超低风阻系数，低行驶阻力刹车卡钳……这么多的技术加持，使得福美来F5的百公里综合油耗低至6.2升，在之前的海马节油挑战赛上，有福美来老车主甚至还开出了4.7L/100KM的惊人成绩。
虽说现在SUV火热，但是从销量来看，轿车依然占据着半壁江山，而在家轿市场中，A级轿车则占据着最大的份额，这个细分市场的竞争也非常激烈，日系，德系，美系都各显神通，而自主品牌的车型，如果不是实力特别出众，一般都不敢轻易涉足。不过随着韩系车的市场份额大幅度下滑，自主品牌也迎来了一个极好的发展机会。新一代福美来F5作为自主品牌家轿中的佼佼者，空间领先同级，安全比肩合资，操控性也有过人之处，燃油经济性又极为出色，还拥有自主品牌配置丰富的优势，而5.98-9.28万元的价格更是使得这款车有着超高的性价比。这样一款车，上市之后热销当然也在情理之中了。在未来，福美来F5依然有着良好的市场前景，并将进一步提升自主品牌在家轿市场的地位。