《演员的诞生》这一网综一经播出就收视率爆棚。除了部分“戏精”桥段以外，还是挑选出了多位真正的演员，于是周一围火了，凌潇肃也得到了重生。相反的，也让部分打着“演员”名号的明星成为了众矢之的。
这些流量明星的“演技”之所以为人诟病抛开态度问题以外，主要还是不专业。一个演员如果做不到专业，也就配不上演员二字。
提到专业这个事，演艺圈和汽车圈还真是有很多相似的地方。
流量高的电视明星一定会演戏吗？销量好的车一定是在自己的细分市场足够专业吗？答案显然都是否定的。
我们为什么要抵制“不专业”？
在刚刚过去的广州车展上，发生了一个有趣的现象。车展公众日第一天，一群95后美女举牌游走在3、4号展馆里，其内容也是非常实在：七座拒绝面包车。颇有一番“XX请滚出娱乐圈”的意思。
这要回到刚才我们讨论的不够专业这个问题上来。事实上在汽车圈，也同样存在着很多“不专业”的问题。举个例子，现在很多销量居高不下的七座车，实则用的都是基于面包车的底盘打造，统称为“面包车”。但就从汽车的最基本型需求——安全性方面考量，实在是不敢恭维。一个没有演技的“演员”根本称不上演员。同理，一辆顶着面包车底子且毫无安全性可言的七座车，也就称不上是真正意义上的家用车。
当然除了安全以外，舒适性也是她们抵制的另一大重要原因之一。“面包车”的舒适性相信坐过的人都深有体会，由于基于面包车底盘打造，所以就舒适性而言根本谈不上，加上安全隐患不胜枚举，抵制面包车实则也就是在抵制不安全出行。
明星不是演员，“面包车”也不算是一辆七座家用车
明星不代表就是演员，同理那些由面包车升级而来的七座伪MPV同样也不能称得上是家用七座车。这一问题的关键点在于对家用车的定义。随着消费的不断升级，家用车已经不仅仅是一辆代步的工具，而是一个“移动的家”。在这个“家”里面，我们也希望能够感受到像在家一样的舒适，坐在车里也能享受生活品质以及拥有足够的安全感，从这一点看来“面包车“似乎还有很多不足。
市面上大多“面包车”打造的伪MPV的最大优点是什么？好像除了空间大，好像想不到其他点了。而这一点完全可以被现在市面上真正意义上的七座车所取代。譬如最近比较火的福美来F7，基于轿车底盘打造的福美来F7，其在车身长度、左右乘坐舒适性的横向宽度以及轴距部分能让以空间见长“面包车MPV”相形见绌。
“面包车”型上的少见的安全配置方面，福美来F7这类“实力派”七座车也是随便吊打无压力。不同于一般“面包车”只存在基本的安全配置，福美来F7四轮独立悬挂、笼型三厢高刚性车身、前后防撞梁，还配备了ABS、EBD、ESP、BAS、HAS、TCS、HDC、TPMS、刹车优先等等安全系统，以及360度全景可视系统、倒车雷达、倒车影像等实用配置一应俱全。此外，针对儿童安全问题，开发全程中还设置了儿童安全工程师，并进行了史上最严的儿童安全汽车翻滚测试，来保证儿童乘坐时的安全性，这也是中国首例专门针对儿童安全的汽车翻滚测试。
根据马斯洛需求层次论来说，在基础的安全性得到保障之后，消费者显然更加注重的是情感性的需求，这一点在家用车上也就体现在更加感性的舒适性层面。福美来F7 根据家庭成员的不同角色，为全家设置了专属座椅。驾驶位置大多数是家中男士的主要位置，而副驾驶位置储物空间较多，适合年轻女士或者母亲乘坐，随身的包、手机、儿童用品等都有合适的地方安放。第二排安全性高且可装儿童座椅，可以放心的让儿童乘坐，同时有足够的空间让母亲或者老人乘坐，便于照顾儿童；第三排空间较大，舒适性高，适合年龄稍大的孩子。另外，每个座位都配备有触手可及的专属储物格，十分便利，给消费者头等舱般尊享感受。
此外，值得一提的是，福美来F7还是同级别车型中少见的配备后多连杆独立悬架的车型，这当然也离不开福美来F7所开创的与众不同的七座多功能家轿理念。福美来F7采用了纯正轿车底盘来进行7座家轿的设计，不仅有充裕的大空间，还拥有可以与轿车相媲美的良好操控性与舒适性。
二胎家庭的来临，让七座家用车的市场进一步得以扩大。而随着消费的不断升级，七座车的产品力也再不断地进步。且不说颜值秒杀，基于面包车底盘打造的七座车连最基本的安全性方面都不够，显然还是不够“专业”，更不要提在舒适性、配置等各个方面和新型的七座家轿差距。所以，七座家用车到底该选什么样的车型 ，相信大家都有判断了。