2019款福特全新福特Edge，全尺寸suv，道路霸主，野性十足-福特新款suv

几个月前，福特宣布将专注于卡车和跨界车。如果要让这种商业模式发挥作用，它留下的产品必须对广泛的客户具有高度的吸引力。理论上，从EcoSport到远征队，每个人都应该有一辆SUV。就在这一范围的中间是全新的2019年福特Edge，这是一款可容纳五名乘客的中型跨界车，现在也可以作为福特性能调优的Edge ST。

虽然我们对ST很感兴趣，但我们今天的测试车是配有前轮驱动的顶级钛合金内饰。全轮驱动是一个1995美元的选项。特点包括LED照明，免提升降门，双区气候控制，真皮座椅，B&O播放音频系统，无线充电板，车道保持协助，前方碰撞警告与自动紧急刹车。

总编格雷格·米格里尔:福特似乎非常努力地将自己的一些产品定位于对抗奥迪，而Edge就是这种策略的一个有力产品。它有一个绝对高级的设计，大格栅，突出的折痕和刺眼的前灯。;这不是一款豪华跨界车。不错的材料。直观的布局。不像外观那么高档，但在同类产品中仍然具有竞争力。它有一个精力充沛的发动机，2.0升四缸车充满了活力，与八速变速箱配合得很好。事实上，这种动力系统确实让人感觉很高端。这个东西比我想象的好的多，而且我猜这是大多数人想要的引擎(ST是大功率的，但是你真的需要在Edge上安装它吗?)总的来说，我喜欢它，舒适、结实，而且驾驶起来相当有趣。它甚至有点像奥迪。

我开车把它开回家，把它调到运动模式。我对他的反应完全感到吃惊。它保持着转速，只要一踩油门，引擎就会兴奋地启动起来。我发现在交通中我得把它关掉——它太颠簸了，不适合走走停停地开车。不过，运动模式适合在高速公路上横冲直撞。

Edge还让我第一次有机会在车上使用无线充电。我将iPhone 8塞进中央堆栈下面的储物箱时，我惊奇地看到它开始充电了。我不知道我的手机，或者这辆车，可以做到这一点。根据我在开车结束时的计算，我每隔两分钟就可以取回大约1%的电池。这感觉非常棒。

我又一次被福特的EcoBoost引擎所打动。这种涡轮增压2.0升的优势，就像我们刚刚拥有的2.7升F-150，满足你所有的动力需求。它能产生250马力和280磅英尺的扭矩，而且感觉上比数字显示的要强大一些。发动机反应灵敏，功率和扭矩在大部分转速范围内保持强劲。它还支持一个传动系统，具有平稳的转换和明智的选择齿轮。即使在运动模式下，它也会在我想要的时候加速。

我也很欣赏它平稳安静的行驶，同时保持着相当的沉稳和愿意转弯。然而，Edge的其余部分就没那么引人注目了。室内陈设有许多中等黑色塑料，仪表盘的垂直方向设计尤其陈旧。外观非常好，但不是特别难忘。尽管如此，Edge在空间、舒适性和一些甜美动力方面仍是中型车的可靠选择。只是人们买车时有点容易被忘记而已。