V6引擎、铝合金车体的新款福特Bronco即将上市-福特新款车

据一名福特的汽车工程师说，福特的重置款Bronco SUV将会配置上一款类似于2.7L双涡轮Eco Boost的汽油V6引擎，与此同时，它还会得到崭新的澳洲制造铝合金车身以及钢梯底盘。不仅如此，配备了模块化的可拆装车顶很有可能成为第六代Bronco的第三大特性。而据福特公司报告，新款的Bronco相会在2020年的北美首发。同时在Gear Patrol上得到消息，福特还在研发混合动力款的Bronco……这些消息如同一个又一个的重磅炸弹，给予着福特爱好者一次又一次的心灵震撼。

然而福特公司却对该车的最终造型迟迟难以盖棺，因为它最初的概念性看起来太想Jeep的牧马人了。福特的设计师正在尝试他们的第三次项目设计改造，但是它们仍在被“过度分析导致麻痹”、“人多反而误事”等问题困扰着。

新一代Bronco的设计已经被底特律的设计团队接手。他们的工作室遍布世界各地，而且他们的工程师——包括底盘开发的一部分人员——已经到达了福特的亚太产品开发中心，与下一任的管理员及决策团队共享Bronco的开发资源。

虽然Bronco的设计商可能会遇到一些障碍——特别是V6引擎的动力系统可能与Ranger共享的方面上。工程师们仍没有放慢自己的开发速度，因为在北美和中东至少需要一个以越野为核心的新款型。北美福特坚决不希望Bronco的设计仅仅是澳大利亚产的Everest wagon的副产品，它希望新款的Bronco看上去更加的健壮，就像2014年在南美发布的Ford Troller一般。Troller是一辆三门布局的车，就像现在的第五代Bronco Jeep-ish一样。据一些北美媒体的报道，下一代野马将会拥有五门的布局，就像Jeep Wrangler Unlimited一般，那将会成为Bronco的新基准。五门款型可以和Everest享有同一个生产平台，目的是节约花销。但是，在北美仍有大量的福特爱好者要求回归曾经的三门短轮基距的Bronco版本，这仿佛已经成为Bronco在他们眼中的象征。

有关引擎方面，这台引擎提供了一个可以接受的242KW/474N·m的功率转矩，尽管在2020年，这项数据有很大的机会被提升——由于新款Bronco、Everest的诞生以及再延后的一年内Ranger ute的到来。

到目前为止，还没有得到与柴油驱动版本相关的消息。尽管Bronco、Everest两款车在杨家墨尔本西南部的试验场上，向世人展示了它们如此强大的动力。如果你是一位SUV爱好者，你一定会为它们中至少一款的性能而沉醉不已。

可移动的车顶展示出了Bronco与Jeep Wrangler不同。虽说Jeep的整个车顶可以拆卸下来被搁置在后备箱中，Bronco的设计更像是一个巨大的天窗，它被分为了三个小块而且每块可以分别拆卸下来，感觉更有一番独特的风味。为了满足这一设计理念，两边和后盖的框架将被永久固定，为了给Bronco车体更大的刚度。同时，主要外部车体如前盖、车门外表面、后盖及之前提到的车顶表面都将使用铝合金制，目的是减少燃料的消耗，增加越野的能力。值得一提的是，福特公司现在的轻合金板的技术十分优秀，而且已经将该技术运用到了众多F系列的皮卡上。

据媒体报道，新款的Ranger Raptor已经在澳大利亚开始了它的测试，相信过不了多久，崭新的福特Bronco就会开始发售了。