自从去年车市结束了快速的增长后，面对车市下行压力的加大，不少车企都对今年的汽车市场不抱有太大的希望，能够“活下来”并且扛住车市寒潮的侵袭是很多车企的重中之重。作为合资阵营中的佼佼者，长安福特就是其代表车企之一。
众所周知，长安福特作为比较早的合资车企，曾经有着耀眼的光芒，是不少车企效仿的对象，旗下的福克斯、锐界和翼虎以及蒙迪欧等，也都是实力很强的产品。但是，因没有很好的把握住市场的机遇，慢慢的出现了掉队。
尤其是福克斯，作为福特的销量支柱和担当，可以说把福特推上了一个新的高度，作为高尔夫、朗逸和轩逸以及卡罗拉等等的竞争对手，福克斯有着很好的前途好地位，是很多80后梦寐以求的首选车型，一路走来有8年都没有换代了。
去年9月份，征战车市八年而没有换代的福克斯终于迎来了一次大改款，最大的变化就是全系产品采用了1.5升自然吸气和1.0升、1.5升涡轮增压三款发动机，并且都是三缸机。这对于曾经的“王者”福克斯来说，几乎是致命的打击，因为三缸机在市场里面的受宠度不是太高。
虽然前有别克英朗的现状，市场销量也算不错，要知道，因为在价格上做出了大幅度的让步，英朗才勉强有拿出手的业绩。福克斯9.98万-16.58万元的售价，虽也有诚意但很难打消消费者心中的疑虑，毕竟，以前的夏利等产品的影响，造就了消费者心中的“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。
改款后的福克斯长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm。配备了旋钮式电子换挡器、HUD抬头显示器、电子手刹和手机无线充电等功能，安全配备方面，新福克斯将备有Ford CoPilot360主动式安全系统，包含主动式定速巡航、交通标志辨识系统、智慧型远光灯和回避转向系统以及盲点侦测等等。
无论是配置还是性价比，福克斯都有着不错的优势存在，按说应该会延续前期的辉煌，但是，却在销量上出现了让人心痛的下滑，今年前五个月的总销量只有15774台，很多的车友和网友都说：从王子到乞丐，福克斯死定了。
也许是好事多磨，也许是真金不怕火炼等等，在经历了9个多月的市场洗礼后，福克斯也在6月份迎来了“大爆发”，月销7176台，可以说让头顶上的阴云一扫而光，也让包括陈安宁和杨嵩等新的团队，脸上露出了笑容。
写在最后：万事开头难。有了第一次的成功，就会有第二次的胜利，可以说，福克斯小幅度的提升，真的会给长安福特带来很大的动力。直面福克斯的业绩提升，曾经的实力产品翼虎等，是不是也应该醒醒了呢？
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