全系搭载三缸机的新福克斯，能否成为长安福特的“救命稻草”？-福特新福克斯

8年之后，长安福特的当家轿车产品福克斯终于迎来了全新车型。11月8日晚新车正式上市，推出两厢和三厢版共计12款车型，分别搭载1.0T/1.5L/1.5T三种三缸发动机，售价区间为10.88-15.08万元。此外全新福克斯还提供了ST Line版本，进一步凸显了运动化的属性。

长安福特全国销售服务机构总裁李宏鹏在发布会上表示：第四代福克斯除了螺栓螺母每一处都是全新的。从这句话不难看出，长安福特试图将新福克斯与之前的老款产品拉开距离，也希望这款新车将给长安福特带来新的开始。

要知道，当前长安福特已经处于“水深火热”之中。据悉，福特第三季度在国内的亏损额已经达到了3.78亿美元，此外第三季度福特在国内的销量仅为13.5万辆，同比下降高达49%，前9个月的累计销量下滑幅度达到了30%。而如今全新福克斯的到来，能否成为长安福特的“救命稻草”么？

存在“硬伤”的新福克斯

“除了螺栓和螺母之外，每一个部件都是新的”。确实，我们从新福克斯身上看到，无论是外观尺寸、内饰空间还是动力系统，都跟上一代车型完全不同。首先在外观方面，新福克斯采用了全新的家族化设计语言，整体的设计风格更加激进。此外新车提供的ST Line版本，通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围。

另外车身尺寸方面，新福克斯三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，其轴距相比老款车型增加了57mm，因此之前老款车型被诟病的空间过小的问题得到有效的缓解。

在内饰方面，新福克斯也采用了最近的家族化设计，跟全新嘉年华的中控台设计非常相似，悬浮式的中控大屏也在科技感方面进一步提升。此外，新车还搭载了SYNC® 3车载连接系统，可以实现拨打电话、收听音乐、导航等功能，同时系统还能够支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。值得关注的是，新车还搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，具备了L2级自动驾驶水平。

另外在动力方面，全新一代福克斯搭载的是1.0T、1.5L、1.5T三款直列三缸发动机，并配备8速自动变速箱和6速手/自动变速箱。虽然说发动机的参数看起来相当不错，但是由于采用三缸设计，振动和异响的问题很难让消费者从心理上接受，这个产品的“硬伤”将成为影响未来销量的重要原因。要知道，此前全新英朗同样全系采用了三缸发动机，结果销量迅速出现“腰斩”的情况，直至近期大幅降价促销，销量才有所回暖。

未来市场压力巨大

曾经福克斯的单月销量能够达到4万辆以上，成为轿车市场的冠军车型。不过今年前9个月的累计销量仅为4.56万辆，月均销量在5000辆左右。如今销量的滑落，跟老款车型的产品力下滑，以及频发的质量问题不无关系。并且老款车型的发动机漏油、变速器抖动等问题，已经成为不少车主抱怨的重点问题，这些也对其口碑形成了严重的影响。如今，新车的到来如何弥补之前糟糕的口碑也成为长安福特急需要做的工作。

此外从竞争的环境来看，全新福克斯还将面临全新朗逸、思域、轩逸、卡罗拉等多款实力车型的竞争。而虽然说全新福克斯在外观、内饰以及科技配置上有不错的提升，但是发动机上的“硬伤”让其吸引力大打折扣。

另外在当前的轿车市场，更多的中国品牌车型也开始参与到主流的竞争中来。例如吉利缤瑞、长安第二代逸动等新车，凭借着不错的性能以及性价比优势，也将成为未来新福克斯的重要对手。

写在最后

近期，陈安宁回归福特以及福特将中国市场地位的提升等，都让我们看到的福特当前面对紧张的市场环境做出的积极应对。同时全新福克斯的上市，也让长安福特在实际的市场竞争中有了一个强力助手。不过全新福克斯自身存在的硬伤以及当前激烈的市场竞争环境，让其未来的前景依然不容乐观。

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