道家有云：道生一，一生二，二生三，三生万物。
国人很喜欢用数字把相似或者有关联的物、人串联到一起。
在汽车圈里，也有太多被数字串联到一起的车、事。
例如三大美式肌肉车，又例如德系三驾马车，还例如日系三大高端品牌。
下面听本媒体老湿给你一一道来。
「三大美式肌肉车」
福特野马：在1962年，福特研发了第一辆野马——Mustang I，这辆也仅仅是概念车，但由于实用性太低。1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。真正量产版Mustang是在1964年4月17日。野马的名称是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。2015年1月，第六代野马正式上市。
雪佛兰科迈罗：Camaro（科迈罗）诞生20世纪六十年代，它的诞生是为了在比赛中击败当时其最大的竞争对手——福特，1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。Camaro目前共发展了六代。全新第六代Camaro已在2016日内瓦车展上发布了，只是主要面向欧洲市场的。
道奇挑战者：相比较上面二位，挑战者在国内的知名度略小一些。克莱斯勒对由福特野马引起的Pony Car风潮应对很慢，克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型，其中道奇Challenger SRT8车型可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一。
题外话：“美国肌肉车”一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。
「三大神车」
被称为三大神车是因为以下三款车都是出自超跑家族，几乎是在同时推出的三款混合动力超级跑车，它们基本代表了全球超跑的最高性能指标。
LaFerrari：LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车。LaFerrari首次亮相是在2013年3月在日内瓦车展，是取代法拉利Enzo车型，此款特别版公路跑车仅限量生产499辆。LaFerrari是一款混合动力跑车，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3 秒，0-200km/h加速<7 秒 ，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。
918 Spyder：保时捷918 Spyder是插电式混合动力车型，也是保时捷迄今为止最贵的车型。在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。918 Spyder全球仅限量生产918台。
918 Spyder搭载由一台最大功率608马力的4.6L V8引擎和两台电动机(286马力)组成的混合动力系统。最大功率为887马力。0-100km/h加速时间2.6秒，最高时速345km//h，国内曾经售价1300万元。
迈凯轮P1：迈凯轮P1真正身份是迈凯轮F1继任者的原型车，采用了极简的全碳纤维内饰设计，另外轻量化的车身设计是特点之一。迈凯轮P1的综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出737马力(542kW) / 7500rpm，峰值扭矩720N·m / 4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达260N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
「德系三驾马车」
宝马：宝马是德系三大豪华品牌之一。创建于于1916年3月7日，总部设在德国慕尼黑。BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。百年来，宝马经过不断的发展，已名列世界汽车公司前列。
奔驰：奔驰是德系三大豪华品牌之一。现代的奔驰汽车公司并不是由本茨一人创办的，是由汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒合并而成的。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。现在奔驰是被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。
奥迪：奥迪是德系三大豪华品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特。现在归属德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
题外话：春秋时期，军队中还没有现在所谓的骑兵，而是战车，就是两马拉一车的模式。中军统帅的战车和其他不同，是三匹马来拉，也叫“三驾马车”，是统帅的标志。这是帝王等级的待遇，所以“三驾马车”这个词也就有最好的，最豪华的意思在里面。
德国是汽车工业的起源之地，奔驰、宝马、奥迪因为其在全球豪华轿车市场的地位，被称为德系三驾马车。
「日系三大高端品牌」
雷克萨斯：雷克萨斯是日系三大豪华品牌之一，是日本丰田集团旗下全球豪华汽车品牌，创立于1983年。1985年7月，第一个雷克萨斯LS400的原型被建造出来。在国内早期曾用名凌志，个人觉得凌志比雷克萨斯有逼格。
英菲尼迪：英菲尼迪是日系三大豪华品牌之一，是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，诞生在1989年北美地区。英菲尼迪以独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务著称。目前，英菲尼迪覆盖了双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。
讴歌：讴歌是日系三大豪华品牌之一，是本田公司旗下的高端品牌。创立于1986年的美国。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，那时候不少车友直接称呼为阿库拉。
「三大跑车制造商」
关于这三大，国内车友和国外车友有一点区别。
国外主要是根据汽车运动上的成就来排列：Ferrari（法拉利）、Porsche（保时捷）和Lotus（路特斯）。
国内的话，由于Lotus认知度实在太低，于是国内一般认为是Ferrari、Porsche和Lamborghini（兰博基尼）。
「四大顶级赛事」
世界一级方程式赛车锦标赛(F1)：F1被称作是赛车界的“女王”，F1赛车为单座的特制赛车，座舱敞露在外，巨大的轮胎也暴露在车身之外；每年都能吸引众多汽车制造商带着他们的高科技新车来参加比赛。
印地赛车系列赛(IndyCar)：印地赛车系列赛是北美最高规格的开轮式赛车比赛。在美国，印地赛车的地位几乎等同于F1，参赛车辆同样也是单座的特制赛车；不同的地方就是参赛车辆的级别要低很多——只有一家汽车供应商，且仅有两款V6发动机可供选择。
国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)：国际汽联世界耐力锦标赛比拼的不仅仅是速度，更多的是耐力、战略、以及心理素质。该项比赛共分四个组别，分别是LMP1和LMP2原型车组，以及两个GTE组别(由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组)。参赛车辆包括勒芒原型车和基于量产车改装的GT耐力赛车，以及大家相对熟悉的保时捷和法拉利。
由于比赛重点更多是在耐力，该项比赛的参赛车辆在动力方面可能不如以上三个赛事的那么强大，但是8场比赛横跨多个地区，包括欧洲、亚洲、北美和南美等。此外，由于比赛时间6至24小时不等，会发生不同车手驾驶同一辆赛车的情况，其中还不乏一些名人担当替补车手，这也是观赛的一大亮点。
纳斯卡斯普林特杯系列赛(NASCAR Sprint Cup Series)：如果你热衷激烈壮观的场面，或是喜欢看一连串汽车相撞，那么你一定会爱上纳斯卡斯普林特杯系列赛。所有参赛车辆统一采用前置发动机后轮驱动形式，这看似陈旧的驱动模式动力可不小，甚至可以与F1和Indy 500的参赛车辆相媲美，最大功率可达670千瓦。
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