原厂汽车是为大多数人设计的，改装能在一定程度上让汽车更接近我内心向往的状态。每一台车都有着自己的灵魂，一般是与生俱来的，而另一半则是它的主人所赋予它的评判一台汽车的打造的标准是怎样的相信每个人心里都有一个自己的尺度。要想客观的看待一台作品，我们必须尽量站在车主的角度去衡量。毕竟每位车主都有着自己的目标，不然也不会衍生出那么风格和独特的个性。（改编自某公众号小编的一段话）
第六代野马的外形基础很好，很多东西都能换，改装件丰富，AM、CJ、LMR这些网站的改装件更新都会有关注，国内也有部分优质的改装件，这些给了我们很多的选择能搭配出独一无二有辨识度的样子。
黑夜给了它暗黑的力量
RTR RTR & CERVINIS & ROUSH 混合成的前脸，比较有辨识度，喜欢这种独一无二的感觉
哑光、烤漆、玻璃喜换这些有质感的对比，前铲做了哑光与烤漆的拼色处理
雾灯上方的手工自制风刀细节（帖子后面有介绍）
完美的屁股，GT350原厂赛道尾翼、RAXIOM的LED领航、中规GT盖板、RTR后扰流、MMD顶翼、TOMs天线
尽量的简化颜色，替换掉后杠示宽灯片的颜色
25cm前后锻造法兰，齐平的视觉效果很饱满
GT顶吧、INJEN进气、MISHIMOTO副水箱、金属管、废气壶、BUDDYCLUB电子整流器、STEEDA节气门垫片、AM金属盖，机舱内为什么这么干净是因为打了塑料蜡，打一次很持久。
这个中控是不是很有驾驶乐趣，DEFI三表+COBB控制器看着很养眼。
16年9月 野马52周年活动
侧颜完美，但
高度不完美，有点高，前铲离地间隙刚好iphone6，但是再低蹭地库。。