福特卷土重来，嘉年华平台打造一小型SUV，颜值胜缤智，能火？-福特小suv

对于很多运动爱好者来说，PUMA是一个运动品牌，也被称作彪马，而在汽车领域，PUMA则代表代表了福特旗下一款双门轿跑车型——福特美洲狮，活跃在1997-2002年的欧洲市场。而在如今，这个车系却变成了基于嘉年华平台下打造的一款SUV车型，定位处于翼搏和翼虎之间，预计也会在不久之后上市。

从透露的官方图片可以看出，福特PUMA造型确实和未引入国内的新嘉年华车型较为相似，而饱满的前脸设计也比较受到年轻消费者的欢迎，六边形的进气格栅内部造型也较为运动，总体上前脸的设计相比翼搏车型更加出彩，设计感上没有生硬的感觉。

另外，福特PUMA的大灯造型也很有特点，外形轮廓类似于跑车设计，造型圆润的同时还加入了两道L或者C字形的LED日间行车灯，辨识度不错。

相比翼搏车型，福特PUMA的侧面设计也更加动感，溜背式的设计有着轿跑SUV车型的风格，突出的轮毂加上腰线的设计能够符合年轻消费者的口味，并采用了五辐式双色轮毂造型，并配备胎壁较薄的大尺寸运动风格，整体风格灵动且潮流。

从图片上可以看出，福特PUMA还配备了感应式电动尾门，能够在拎取重物的情况下解放双手，这一便利的设计也能带给驾乘者更加舒适的体验。而打开尾门后可以看到，福特PUMA的后排座椅支持按比例放倒，而且也能形成一个较为平坦的后备厢空间，实用性方面值得肯定。

从车顶的图片可以看到，虽然福特PUMA并未配备车顶行李架，但黑色的车顶配合蓝色的车身颜色，也显得十分炫酷潮流，深受年轻消费者的喜爱。

从车尾图片可以看出，福特PUMA的双C字形LED尾灯的造型十分有辨识度，而且尾门和保险杠上的多道线条也使得尾部层次感较为丰富，排气管则采用了单边单出的结构。

就PUMA整体颜值而言，我甚至认为，其颜值会比缤智、XR-V等主流小型SUV更好看一些。

从内饰的图片可以看到，福特PUMA延续了新一代福克斯车型简洁、大气的内饰设计，中控触屏也采用了家族化的悬浮式设计，配合空调出风口周围和中控台中央的镀铬饰条，整体的内饰风格质感十足。

由于和新嘉年华同平台打造，所以福特PUMA几乎照搬了全新嘉年华的设计，12.3英寸全液晶仪表、悬浮式中控触屏、带有10扬声器的B&O音响系统等功能也配备齐全，另外多功能方向盘也采用了运动感强烈的平底式造型，并采用打孔真皮材质包裹，手感更加细腻，只是不知道进入国内后，这些配置会不会相应减少。

另外，福特PUMA的座椅采用皮质和织物混搭的设计，表面的横斜相间的纹路也属于较为个性的设计，另外还支持座椅按摩功能。福特PUMA还将搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统，另外全景天窗、胎压监测、带有行人监测的紧急制动系统、自适应巡航、紧急转向辅助系统、半自动泊车辅助等配置也会搭载。

动力方面，福特PUMA将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，和现款翼搏车型有所区别，1.0T发动机的为114Kw，相当于155，预计最大扭矩也会大于170Nm，动力参数在1.0T发动机中算是顶尖水平，不过这是高功率版本车型，而低功率版车型的1.0T发动机预计也会有着125马力的最大功率。值得一提的是，福特PUMA还会匹配轻混系统，官方百公里综合仅为5.4L。

目前来说，新嘉年华没有被引入国产，而翼搏的销量也比较惨淡，综合来看目前福特品牌在国内缺乏一款热门的时尚小车，而福特PUMA的适时出现也填补了这一空白，不过先期将会在海外市场上市，而引入国内的时间将会在今年年底或者明年，对于喜欢年轻运动小车的消费者来说，只要价格合适，福特PUMA值得入手，不过对于厂家来说，远水解不了近渴，今年下半年的销量还需要靠福睿斯、福克斯等主打车型支撑，在SUV领域形势更不妙，翼博、翼虎的销量均在3位数左右，福特PUMA的市场前景不容乐观。