早几年，因为路虎和福特的关系，让福特有些车的外形和路虎有些相似。比如FLEX，整体方正的轮廓和同时期的揽胜几乎一样。
而我们今天要说的探险者也同样如此，蚌式引擎盖以及上面的字母，也与现在的路虎同出一辙。只是这台车比路虎还要大！
看起来如何？
除了像路虎的前脸以外，看到真车只有一句话，真TM大，整车三围尺寸为5037*2005*1826mm，轴距达到了2860mm，除了最低配，轮胎尺寸都是255/50 R20。再加上大量平直的线条，整车看起来比数据上更大。除了B柱标志性的密码锁。
粗大的C柱搭配D柱部分的悬浮顶，就成为了大家所熟悉的“游艇风格”。
如果正视前脸是不是总觉得这货像没睡醒？
因为大灯和日行灯都是卤素灯，还不带透镜。。。
总的来说看起来很威猛，很浓烈的美国味。
坐起来如何？
显然，你买一台这样SUV除了需要看起来大，也是为了能坐更多人，但是如果要人多我干嘛不买一台面包车呢？
所以舒适性是第一考虑，因为尺寸的优势，前中后三排的腿部空间对于正常人都没问题，座椅的填充厚实但是很柔软，坐垫长度足够，一上去第二排就能找到一个合适姿势瘫着。
座椅靠背调整角度极大。
就算是第三排的座椅也同样如此，看着就是两个正常的座椅！没有任何特殊对待。
如果在没有7座需要额时候，座椅还可以选择两种形式折叠。
值得一提的是电动折叠，这绝对是可以装X的地方。
碰到陌生人都要开下后备箱折叠一下座椅。
而瘫下去以后会发现头顶有两个可以分别开启的天窗，大家喜欢一整块还是两个分别的天窗就是见仁见智了。
因为车身重量原因，为了有足够支撑，避震调校偏硬，但也不会让你觉得颠。
开起来如何？
虽然选择SUV基本上就与“驾驶”无关了，因为它首先是一个工具。此次我们的试驾车型是2.3T的精英版。是不是想想都觉得肉？
而上手第一感觉则是这车还挺猛。
2.3T 发动机输出276马力，峰值扭矩高达410牛米，虽然整车重量达到2.1吨，开起来也不会觉得费劲，再加上调校比较轻盈的转向，很难察觉是一台4缸发动机，初段的表现和3.5T双涡轮V6的表现差不了多少，市区超车不会觉得吃力。
后来我们发现这样的效果是因为发动机的转速会习惯性的保持在2500转左右，因为这台发动机的最大扭矩转速为3500转，这样一来的好处就是让一台排量不大的发动机给你V6的感觉，缺点就是如果你追求这样的动力，油耗也和V6也差不多。如果想要省油，那就得右脚留情。毕竟70L的油箱对它来说不算大。
所以开起来动力没问题，油耗也没问题。
至于配置方面，用得最多的座椅通风按摩，感应式电动后尾门，第二排和第三排的220v电源接口。
还有这个信仰极高的索尼logo。
对于身材娇小的妹纸还可以调节脚踏板的高度。
优点：外形霸气，空间富裕，动力充足，隔音好，配置丰富，性价比高。
不足：卤素大灯差点意思，内饰做工一般，油耗得有心理准备，70L油箱对这台车来说不够大。
总结：虽然探险者比途昂要早，但是却并没有像途昂这样火爆，想必是大家从来没有想过这么大一台7座福特会卖现在的价格。还在加价等途昂的朋友，是不是又发现了希望呢？
想知道小乔怎么看这台车？去上面看视频吧！
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