纯正美式务实派 实拍2018款福特探险者-福特探险者

想要选择一台50万左右纯正血统的美系7座SUV难不难？要说难，国内能满足这些条件的车型确实不多；要说不难，福特探险者却也能脱口而出。在美系中大型SUV市场，福特探险者应该是最为中国消费者熟知的一个，标准的美系车风格，实打实的7座设计，充沛的动力总成，都让探险者更像是一台宽大舒适的“巡航式”SUV。此番，我们对2018款福特探险者 3.5T EcoBoost运动版车型进行了抢先实拍，新车在外观上进行了调整，配置方面也有所升级，仍旧提供2.3T以及3.5T V6两种排量车型供消费者选择，下面，我们就一起来看看这款新车。【图/文：黄心怡】

福特探险者给人的感觉不算高调，却也是不好惹的角色。方方正正的整体造型、充满力量感的车身线条，都给新车注入了美式肌肉车的风格，给人安全感，也有务实的好印象。值得一提的是，与现款车型不同，2018款福特探险者尾部采用双边共四出镀铬排气管设计，让新车更加动感。

2018款福特探险者延续了现款车型方正硬朗的设计风格，大量简洁充满力量感的线条加入，让新车更具美式肌肉车风格。

新车中网部分采用了交叉点阵式设计，宽大的LOGO镶嵌在正中央，看上去犀利大气。下进气口加入了横纹格栅装饰，让前脸层次分明。

新车发动机舱舱盖上隆起的线条，力量感十足，突显出美式风格车型的大气和肌肉感。

2018款福特探险者的车身尺寸和现款车型一致，长宽高分别为5037mm×2005mm×1818mm，轴距为2860mm。

我们实拍的车型前大灯组只有近光灯采用了LED光源，远光灯为卤素光源，全系配有自动大灯功能。

2018款福特探险者的雾灯区域设计感强烈，黑色横纹面板的加入，在一定程度上增添了运动感。

新车的外后视镜采用了单色设计，后视镜上方隆起的线条与整体风格相统一，外后视镜集成了后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆等功能。

带有密码锁的车门在许多美系大型车上都有出现，除了功用性之外也增加了一些用车乐趣。

2018款福特探险者的车尾设计与前脸相比，要显得朴素不少，不过整体风格仍旧硬朗，“双C“型设计的尾灯加入了熏黑效果，黑色饰条的加入让整个尾部层次分明，更加精致。

与现款车型不同的是，我们实拍的2018款新车，采用了双边共四出的镀铬排气管设计，为整个尾部设计注入了大量运动感。

“双C”型设计的尾灯造型别致，在夜晚点亮之后，带来不错的视觉效果。

还有一处与现款车型不同的是，新车在尾部两侧加入了防刮蹭条，避免了对车身车漆的损伤。

我们实拍的车型配备了行李架，合理使用行李架能够有效释放出大量车内空间，对于喜欢户外运动的朋友来说，滑雪装备、自行车都可放置在车顶。

车辆尾部的车窗面积较大，乘坐在第三排的乘客可以通过这个车窗看到外面的风景，从视觉和心理上都不会让第三排乘客感到压抑。

我们实拍车型采用了五辐花瓣式的轮圈设计，造型动感时尚，并配备韩泰系列轮胎，其规格为255/50 R20，强调公路运动性能。

内饰配置

2018款福特探险者的内饰设计与现款车型保持一致，依旧是熟悉的感觉。真皮包裹的三辐式多功能方向盘，搭配分屏式设计的液晶仪表盘，显示出一定的科技感。中控台配备内嵌式触摸屏，清晰度不错，中控台上采用了传统物理按键和旋钮的搭配，在实际使用过程之中，易于操作，回馈敏捷。

我们实拍的福特探险者内饰和现款车型基本上没有任何变化，简洁的内饰设计更加耐看，中控台各功能区布局清晰合理，操作十分便捷。

三辐式方向盘我们已经非常熟悉，方向盘采用真皮材质包裹，粗细适中握感细腻，方向盘上集成了多媒体、蓝牙电话、语音控制、定速巡航等控制按键。

我们实拍的车型车门板内侧采用了真皮材料覆盖，搭配红色的缝线，带来一定品质感，扶手处做工细腻，手感不错。

分屏式液晶仪表盘设计独特，中间为转速表，两侧显示丰富的行车数据，为车内提升了科技感。

方向盘左下方为大灯调节区域，使用起来十分便捷。

中控台上方内嵌式设计的触摸大屏，与不少福特系列车型上的一致，新车配备了4G网络，可同时支持多台设备连接Wi-Fi热点。

中控屏下方为音响调节区域，采用旋钮与物理按键相搭配的操作方式，使用便利，新车保留了CD播放器，也算是情怀所致。

音响调节区域下方为空调调节区域，我们实拍的车型配备了座椅加热、座椅通风等功能。

中控台底部为一个可开合的储物格，打开之后会发现此处设置了一个USB接口和一个点烟器。

2018款福特探险者的前排中央扶手箱容积较为可观，并且底部设置了防滑垫，扶手箱侧面设置了一个USB接口，方便前排乘客为多个电子设备充电。

天窗已经是许多国内消费者必选的购车配置之一，我们实拍的车型配备了分体式天窗，为前排和后排乘客带来了良好的通风、透光性。

空间动力

对于许多购买福特探险者的消费者来说，空间表现是购车时的重点之一，福特探险者第三排座椅不错的乘坐空间和舒适性，为全家出行带来了便利。不仅如此，新车的空间灵活性也十分出众，将第二排和第三排座椅放倒之后，展现出的车内空间能够满足大件物品的运载需求。

我们身高为168cm的体验者在坐进车内之后，驾驶空间宽敞，头部空间留有两拳以上。

我们实拍的车型配备了前排座椅电动调节和腰部支撑调节功能。

新车的座椅采用真皮材质包裹，并进行了打孔处理，增加乘坐的舒适性，红色缝线的加入，起到了不错的点缀作用。

在保持前排座椅不变动的情况下，我们身高为168cm的体验者坐进第二排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上。

车辆第二排座椅中央凸起较高，与iPhone 7 PLUS的高度差不多，宽度较为宽敞。

作为一款7座SUV，第三排座椅的乘坐感受往往是大家关注的重点，2018款福特探险者的第三排座椅采用了与前排座椅相同的真皮材质包裹，并配备宽大的独立头枕。

座椅两侧还设置了储物格和水杯槽，方便第三排乘客放置物品和饮料。

当我们身高为168cm的体验者坐进第三排时，空间并没有想象中狭窄，头部空间仍留有一拳，腿部空间为一拳四指。

新车为第二排乘客设置了独立的空调调节区域，可调节后排温度、风量大小等，我们实拍的车型第二排座椅也配备了座椅加热功能。

调节按键下方为两个USB接口和一个230V的电源接口，方便后排乘客使用各类电子设备的需求。

除了舒适的乘坐体验以外，新车灵活的空间表现也十分出色，将第三排座椅放倒之后，底部平整宽敞，容积可观。

后排座椅放倒的方式也十分简单，拉动拉环即可。

除此之外，还可以通过行李厢左侧的电动座椅控制按键来进行调节，这样的设计常出现在美系SUV和MPV车型之中。

将第二排和第三排座椅全部放倒之后，车辆空间十分宽敞，如果是两个人出门旅行，福特探险者完全可以充当房车的角色。

我们实拍的车型配备了电动尾门功能。

动力方面，新车与现款车型一致，我们实拍的车型搭载了一台3.5L EcoBoost涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率262kW（356Ps）/5500rpm，峰值扭矩为501Nm/2500rpm。

传动方面，我们实拍车型搭配的是一款6速手自一体式变速箱。

悬挂方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的悬挂组合。

总结：2018款福特探险者作为年度改款车型，没有进行大刀阔斧的改变，但在细节之处还是能够看见优化和升级。2018款福特探险者有着进口车身份和品质，纯正美系车的血统让它在外观、内饰、动力等方面更加有底气。并且探险者在空间上的表现十分出色，车辆三排座椅都能够满足驾乘人员对乘坐空间的需求，尤其适合满载长途自驾，真皮材质包裹下的座椅，舒适度也十分令人满意。对于那些想要选择一台“50万左右美系7座SUV”的消费者来说，福特探险者在同级别车型之中优势明显，光凭“真7座”这一点，已经能够算得上是一个务实的好选择。