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国人“加长”需求推动全新福克斯设计变迁
来源：GoAuto
福特的设计师团队不遗余力地给予全新福特斯在中国汽车市场竞争的机会。
自从1998年初代福克斯发布以来，每一代福克斯掀背车都拥有一个与C柱融为一体的第三侧窗。但全新一代车型却遗失了这一经典设计，因为福特需要给予该车一个拥有更大打开角度的更宽的车门，以匹配加长后带来的设计变化，而这也成为新车在中国成功的关键。
“随着中国成为福特斯的焦点，在设计伊始，我们用加宽的车门对原始设计进行取代，为此我们不得不使用了介于轿车和掀背车型之间的普通车门，而这也是全新一代福克斯针对中国消费需求加长后进行的设计调整。”在澳大利亚汽车网站GoAuto的采访中，福特欧洲外观设计负责人乔丹·德基（Jordan Demkiw）说。据悉，全新福克斯将于2018年底正式上市。
为确保掀背车对中国消费者的吸引力，车企也在推动设计的变迁。从历史上看，掀背车在中国汽车市场并不受大众欢迎，大多数中国消费者对传统三厢轿车的喜好占据着压倒性优势。在欧洲两厢掀背车销售风生水起的雪铁龙和标致等车企，也在中国经历了水土不服，并随后根据市场需求将掀背车转为轿车。
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塔塔集团发布全新SUV Harrier车型预告图
来源：Leftlanenews
全球知名的印度塔塔集团近日发布了旗下全新SUV Harrier车型的预告图，新车基于捷豹路虎的D8平台打造，其将率先在印度、中东及非洲地区市场销售。
值得一提的是，路虎揽胜极光、发现神行和捷豹E-PACE都是基于D8平台制造的。动力方面，印度市场的Harrier车型将搭载一台菲亚特克莱斯勒的2.0L四缸柴油发动机，并有两种动力调校版本可供选择，且新车将采用全时四驱系统。除此之外，塔塔集团未来还计划推出混合动力版Harrier车型。
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Waymo携手沃尔玛在凤凰城开展顾客接送服务
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