人生如一场旅途，你会在不同的年龄段遇到不同的机遇和挑战，就如一个个的路口、一个个的转弯，在事业、家庭和生活上，你都要做出选择。有些人会选择安于现状，一条路走到黑；有些人却会积极思索人生，选择重新探索源点，实现华丽转身。
无论选择哪个方向，在我看来都是对的，每个人的背景、处境、面临的问题都不一样，选择哪个方向，初心都是为了家庭、为了生活。
话说到这，就带出了一个问题，选择一台怎样的车，是对家庭对生活最好的呢？身边很多比我大的朋友都告诉我，最适合家用的，必须有七座，必须有好的通过性、必须耐操等等，换句话说就是一台七座的SUV；也许我还小，还不懂这种大七座的好，可我在体验完锐界之后，也有了新的领悟。
这次试驾的是一台搭载了2.7T EcoBoost发动机，最大输出功率为242kW(329PS)/5500rpm，峰值扭矩为475Nm/2500rpm-4500rpm，匹配了6速手自一体变速箱。单单从数据上来看，已经是足够的强悍，官方给出的百公里加速只需7.5秒，对于一台总质量超过2顿的SUV来说，是相当不错的表现。
实际驾驶的表现也是如此，发动机的低扭输出很不错，起步轻点油门就能让这台庞大的锐界稳步前进，当转速表来到大概3000rpm左右后，你会感受到动力源源不断，一直拉着车身向前跑。试驾时车身坐了四人，在高速上超过120km/h后的再加速也一点不含糊，动力随叫随到，高速超车简直易如反掌。
福特自家的6 AT表现还算及格，平常驾驶时平顺性还不错，换挡逻辑也足够聪明，可激烈驾驶时，降档速度稍稍不够快，可对于一台大七座SUV来说，并不影响，说有事没事开这车去飚车。
车长4878mm的锐界，具有美式SUV的厚重感，行驶质感也相当类似，无论颠簸路面还是高速行驶都相当稳健。2.7T车型配备了一套21寸的轮毂，大轮毂薄胎壁带来了给驾驶员更丰富的路面反馈，行驶时会变得更有乐趣一些。可对于车上的乘客，这就有点不太稳妥，幸好悬架的调教偏于舒适，路过一些颠簸路面，车内乘客的舒适度还是不错的。
相比起其他同级车型，锐界的第三排座椅空间表现还算是能用的，坐上两个成年大人去个短途旅行是可以接受的，在后备箱左侧配置的第二排和第三排的座椅电动控制按键，让空间变换非常的从容，对于我这样一个懒人，是相当赞的。而且在第三排使用的情况下，还保持着不错的行李箱空间，可见锐界是真的能满足一家大小出行的SUV车型。
我曾经一直觉得，七座SUV是个鸡肋，第三排座椅根本没法用，即使用了，也没法放那么多人的行李了。可在我试完锐界后，我改变了想法，也许到了30岁，我也该买一辆像锐界这样的大七座，拉上全家大小出游了。