3月9日，福特汽车公司宣布2018年2月份在华共售出47,483辆，同比去年下降30%。今年前两月在华累计销售超过123,000辆，较去年同期下降23%；长安福特汽车2月份销售31,000余辆，同比下降27%；前两月累计销售78,000余辆，较去年同期下降28%；江铃汽车2月份销售近13,000辆，同比下降39%；前两月累计销售35,000余辆，较去年同期下降14%；林肯品牌2月份销售近2,700辆，同比下降9%；前两月累计销售近7,700辆，与去年同期基本持平。
车型方面，福特途睿欧2月份单月销量同比增长56%，今年前两月累计销量增长80%；林肯大陆Continental 2月份继续实现同比增长，今年前两月累计销量1,800余辆，较去年同期增长69%。
“由于中国春节假期减少了2月份的实际销售天数，造成2月份销量的同比下滑。”福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国） 有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）表示，“鉴于我们对中国业务进行调整，2018年我们的工作重点集中在强化我们的核心业务，提升运营的本土适应性，并且加速我们的战略调整，加大在新兴市场机会的投入。”
作为这一战略的一部分，福特汽车在2017年12月份宣布了“中国2025计划”。这一计划将进一步优化公司的业务架构，引入更多智能、互联车型并更加贴近中国消费者的需求。
2025年底之前，福特汽车将向中国引进超过50款全新车型，其中包括涵盖福特和林肯品牌的8款全新SUV车型和15款全新电动车型。其中，首批车型将在今年晚些时候上市销售。
同样在2017年12月，福特汽车还宣布将成立一个全国销售服务机构来负责在华销售的福特品牌车型的市场、销售及服务业务。这将让福特能够为中国消费者提供更简捷、更优质、标准统一的购车和拥车体验。
计划组建的众泰福特合资公司进展顺利，并预计在今年内能够通过相关审批。审批通过后，这一新的合资公司将负责开发、制造和销售采用中国自主品牌的小型纯电动汽车。
“今年对我们来说是非常重要的一年，我们将继续专注于在华业务的健康和可持续发展。”傅礼德表示，“这些目标的达成不是一蹴而就的，我们还需要积跬步以至千里。”
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