众所周知，入门合资紧凑车最火的车型就是本田的锋范了，凭借低廉的售价、强劲的动力以及超强的省油性成为了当之无愧的家用车之王。不过锋范的配置一直被人诟病，除了顶配没有ESP，入门车型甚至连收音机都没有，更夸张的是连遥控钥匙都没有。不过就是这样一台配置低下的车型却能轻松月销过万，这主要还是靠本田引以为傲的三大件做靠山。
不过这两天2018款锋范正式上市了，除了顶配车型降价1.3万外，其它车型价格配置不变。当然这也正式把锋范拉到了10W至10W一下级别的紧凑车型，当然目前最新的顶配运动版增加了LED大灯和LED日间行车灯等配置，总体来说还是不错的。
在外观方面18款锋范没有太大的变换，仅仅是年度小改款而已，经典的飞翼中网和大灯融为一体，一看就知道是本田的家族设计，总体来说非常耐看，也比较大气，比起同级别的其它合资车型要好看不少，不是那么呆板，流线型更足一些。此外这一次顶配车型还升级了LED大灯和LED日间行车灯，对于入门版本的紧凑车来说这一点非常难得。
车身侧面与现款的车型没有太大的区别，腰线充满了力量感，给人一种向前俯冲的感觉，在同级别中属于比较难得的设计，后视镜的转向灯减配到了翼子板上，这一点和不厚道，此外车身尺寸也没有变化，4450*1695*1477mm轴距2600mm在同级别中算是非常不错的数据。
尾部设计与老款车型相同，没有很大的变化，当然老款的锋范在尾部设计上就非常不错，不过目前顶配车型取消了倒车影像，这一点对于新手来说非常不友好，毕竟不是人人都是老司机，但是考虑买锋范的人大多数要回去自己加装车机系统，所以很多人都会增配这个功能。
内饰变化不大，还是那一套面向驾驶员的飞度同款内饰，但是舒适性配置大幅度减少，中控屏、真皮多功能方向盘、自动空调、自动启停都已经被减配，售价到是下降了1.3万元，我个人来说自动空调多功能方向盘还是非常实用的，大屏幕后期加装到也不贵，启停去掉倒是不错，毕竟现在的启停系统都很鸡肋。
动力方面还是那台号称买发动机送车的神机——本田1.5L地球梦直喷发动机，131匹马力傲视群雄，扭矩也不错达到了155牛米，相比同级别的1.5L、1.6L自吸动力确实强不少，而且油耗也很低，配CVT变速箱比手动挡油耗还低，平顺性也不错。
