它来了！明年国产或搭载10AT，霸气十足的福特探险者是你的菜么？-福特探险者

提到福特探界者，这款纯粹的美系SUV给我们的第一印象除了它的大块头，便是霸气十足的外观造型。虽然多年以来它一直以进口车的身份来到我们身边，但在不久的将来， 探险者就会以国产的名义与消费者见面。

刚刚在北美完成换代的探险者已经确定2020年会由长安福特主导国产，未来它竞争的车型是大众途昂、丰田汉兰达等产品。虽然在北美市场探险者几乎是碾压汉兰达的存在，但在中国事情仿佛并没有那么简单。

我们知道历代探险者当中，除了国内现售的第五代车型采用横置前驱平台外，前面的四代均采用纵置后驱平台，而如今这第六代探险者又回归了纵置后驱，算是让自己的越野属性进一步突显出来。

外观方面探险者还是一股浓郁的美系SUV的造型，宽厚的车头，大尺寸的进气格栅，硬朗的线条，都刻画出一副“肌肉猛男”的形象。

车身侧面探险车基本延续了现款的造型，隐藏式的D柱设计突出了其硬派的本色，硬朗的腰线放在这么大尺寸的车上，也丝毫没有违和感，一切都是那么的“简单粗暴”，符合其美系越野的产品定位。

探险者的车尾同样保持着“似曾相识”的样子，没有多余的复杂线条，简洁的轮廓配合双边共四出的排气，诠释美系越野的力量感。

相比起现款探界者老气横秋的内饰，新款的内饰变得更加年轻舒展，稍显突兀的是这款“立屏”的设计，与内饰的整体风格不太搭，总感觉哪里怪怪的。

动力方面，新一代探险者提供了2.3T、3.0T两款发动机，另外还有3.3L版本和混合动力版本。预计明年国产的探险者应该主打2.3T发动机，而3.0T机型可能会出现在顶配车型上。值得一提的是，与发动机匹配的是一台福特自己研发的10AT变速箱，它更加绵密的尺比，换挡平顺性和燃油经济性都会有所提升。

虽然第六代探险者拥有更大的尺寸，相比汉兰达而言更有优势，但在中国汉兰达的地位也不是可以轻易撼动的。不得不说，探界者尽管明年就要国产，但还是来的有些晚了。