用强悍定义城市SUV，福特又在玩什么新花样？-福特新suv

在中国，没有一个品牌能像福特这般，能赋予旗下众多产品更多个性的标签。你可以和福克斯聊操控，也能感受野马一般的自由奔放。如今，我们甚至可以感受到新福特翼虎脱胎换骨的改变，当“BUILT FORD TOUGH”这样响亮的口号融入城市SUV，它又将给我们呈现出哪些全新的改变？

作为Tough概念下的最新产品聚焦点，长安福特新翼虎终于迎来中期改款。让人印象深刻的变化除了最新的家族式前脸设计外，与老款车型一致的售价，及新增加的62项全系标准配置和12项重点全系标配更成为了让人津津乐道的地方。

之前我们在新福特翼虎的试驾中就给出过这样的结论：新车变化的绝不仅限于外观，其也希望借助“Build Ford Tough”理念下众多的智能、安全化配置的全面升级，重新树立其在细分市场的标杆地位，并进一步强化其纯正的SUV血统。

Tough=钢筋铁骨+彪悍内心

Tough以中文来说，“皮实”的解释可能比较贴近,福特F系列卡车更是其字面意义上最形象象的代名词。

在美国，人们常用Build Ford Tough来形容福特品牌。帆布鞋和皮卡都是美国人自由、不羁的代名词，因为地貌的关系，他们通常喜欢长途自驾，也就形成了独有的PICK UP文化。坊间说美国是车轮上的国家，其实美国是皮卡上的国家。孩子们喜欢驾驶着父辈或者爷爷辈的车去上学，甚至，他们也会在车库里自行对车辆进行修理和改装，这是一件很酷的事，同时对车辆的可靠性也有着近乎变态的要求。

有人评价说，在F系列卡车之前，无论是畅销的T型车还是早期的A型车，都没有一款可以像F系列卡车那样，让公众更加生动形象地理解福特Tough品牌所倡导的“强悍”理念。没错，造型粗犷的福特F系列卡车，就像早年美国电影里的“西部牛仔”一样，其健硕的身材和强悍的“征服”力，能带给人们最为直观的安全感。

作为福特旗下最畅销的Tough车型。F系列的成功之处不仅仅在销量和利润，更在于它将福特Tough的品牌内涵和精髓，传承下来并且推广开来。

迄今，福特F系列卡车仍在北美大陆畅销不衰，而由其开创的Tough品格，也逐步扩散到福特全家族化的SUV系列产品中，可以说F系列卡车开创了Tough理念的1.0时代。

比如，从锐界的底盘可以看到它的油管、刹车管全都隐蔽在通道里面，即便底盘有轻微的擦刮，也不易伤及管路，降低了安全隐患。正因为此，福特对车辆的通过性、可靠性，以及在比较恶劣的气候、恶劣的路面上的设计都有较多的经验。

在1.0时代着重强调完Tough的骨架和肌肉后，福特在过去几十年里一直在展示其在核心动力总成领域的深厚积淀，言下之意，强悍除了硕美的肌肉更要有颗坚强的内心。基于此，福特研发出了让人推崇甚至是折服的ECOBOOST系列发动机。

例如新翼虎2.0升双涡流涡轮增压发动机，它拥有245匹的马力，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩达350牛•米/1750-4000转，在同排量涡轮增压发动机中处于领先水平。而具有良好口碑的1.5升EcoBoost®涡轮增压直喷发动机，拥有180匹的马力，可在6000转输出最大133千瓦的功率，并能在2000-4500转间持续输出240牛•米峰值扭矩，综合工况油耗低至7.2升/100公里。

从很多福特的广告里，我们都可以看到有马的元素，因为美国人把SUV当做现代的一匹马，可以去各种地形，干很多活，他们把SUV不仅仅用于从A点到B点的交通工具，而是当作一部全能的车，不管是下雪、沙漠、沙滩还是高速公路，所以美国把SUV、皮卡当作多地形车的概念来用；所以他们对SUV的可靠性、质量、皮实要求很高，因此说Tough代表着福特SUV家族的精神传承。

现如今，Tough是智能超级大脑

当历史的车轮滚滚向前，福特引以为傲的Build Ford Tough的品牌传承不仅没有丢弃，反倒在新技术的加持下变得愈发历久弥新。

在移动互联网浪潮已经汹涌而来的当下，这一次传承福特Tough理念的不再是钢筋铁骨和彪悍内“芯”，而是更偏向自动化和智能化体验的“超级大脑”。

以最新Tough理念下的新翼虎为例，在车身的安全性、耐久性、底盘通过性上，与福特SUV基因的确是一脉相承的。同时，此次还增配了很多智能科技配置，主要也体现在安全、绿色环保，以及人车互联等方面。

我们以进气格栅主动关闭系统为例，北方在冬天下雪的时候，格栅一般为关闭状态的，可以有利于发动机舱尽快提高温度；当行驶在高速公路上，进气格栅关闭状态既可以维持发动机舱整体的温度，降低油耗、排放的同时，有利于减小风阻，再度降低油耗。以往这套系统大多是顶配车型或者更高级别车型才有，但是新福特翼虎是全车系标配。

新福特翼虎的雨刮器从同向雨刷改成蝶形对刮雨刷，就是为了提高在恶劣天气下，更高的视野，进一步提升安全性。应对高速行驶安全，新翼虎配备了车道偏离警告系统和车道保持辅助系统。

又比如，新翼虎启用新一代MyKey®我的智能钥匙，有助于刚刚拿到驾照的青少年培养安全驾驶习惯。它允许车主针对不同钥匙，对车辆多个功能进行限制，比如限制车载系统的来电提醒、限定最高车速、强制开启驾驶辅助和主动安全系统、限定系统最大音量，甚至在未系安全带时彻底关闭娱乐系统等。

事实上，福特在中国是拥有SUV车型阵容非常庞大的，进口车型从林肯系列的领航员到MK系列，再到探险者车型；国产车型中，长安福特锐界，价格区间在24.98万元到44.98万元；新福特翼虎从19.38万元到27.58万元；翼搏从9.48万元到12.78万元，品类非常完整，可以满足几乎所有差异化消费者需求。

综上所述，车市红点认为，福特的每部SUV都有不同的定位和不同的诉求。长安福特的每一款SUV产品也都继承了福特汽车产品良好的通过性、可靠性，以及对刹车方面的特殊要求和安全性。

源于这一细分市场的火爆，各家车企都铆足了劲猛推SUV。但也彻底降低了SUV的技术标准，把凡是具有“大两厢”车体结构的车塞进SUV阵营，不免在品质上参差不齐。

而我们认为，以超级皮卡F系列上恪守的Tough精神为造车基础，加上众多全系标配的智能科技配置，新福特翼虎在产品力方面可谓武装到了牙齿。尽管国人对于Tough一词尚属陌生，但新翼虎出色的产品力，更体现福特希望人们未来在见到其产品时，能够自然联想到福特F系列皮实可靠、智能、安全等产品力标签，以及产品实力所具备的高价值，Tough也将成府福特旗下SUV优良血统的代名词。