在2015年时Ranger进行了幅度不小的中期改款动作，将内装换上更趋近于SUV的扮相与质感；而此番二次改款则针对外型进行修改，且最重点的是动力系统，将以往3.2柴油涡轮引擎改换成与Ranger Raptor相同的2.0柴油双涡轮引擎，并且搭配从原本6速升级为10速的手自排变速箱，将最大马力及扭力输出由原200hp/47.9kgm提升至213hp/50.0kgm，同时平均油耗降低26%，由10.6km/L进步至13.0km/L，如此与搭载3.0L柴油引擎的同级对手VW Amarok相较，可说带来动力与税金上的双重优势。
全新样式的HID鱼眼头灯内部整合具科技感的LED昼行灯。
当然除了动力的更新之外，Ranger所具备的强悍越野能力，在2H/4H/4L电子式加力箱、后轴差速器锁定、HDC陡坡缓降辅助等系统的配置下，整个表现依旧令人惊艳。
前保杆下缘改采雾银塑料材质设计与同色调的下护板融合为一
粗犷的水箱护罩改成双横栅式设计，四周并采用镜面烤漆材质设计来强化视觉质感
后货斗的最大载重提升至985kg，同时后尾门也重新利用旋转式的横杆结构设计，来降低约70%的施力负担。小改Ranger的外型虽然仅进行小针美容，换上了新式样的双横栅式水箱护罩、HID头灯组雾灯组以及雾银前保杆，但却也营造出更趋近F-150般的霸气与剽悍气息，有着浓厚的家族成员风格。至于车尾造型并未改变，不过车尾门则采用了全新轻量化的启闭机构，也就是利用扭转式的缓冲衡杆机械结构，去减缓尾门开启时的向下力道，而关闭尾门时则会释放先前向下开启时所储存的扭转力，来降低约70%的施力负担，让用车者、尤其是女性车主也能轻松启闭尾门，相当贴心便利。此外，后货斗的载重能力也从960kg提升至985kg，拖曳能力则维持最大3500kg。
内装施以大面积皮革包覆，并搭配高反差亮黑面板以及琥珀橘缝线来强化车室质感呈现
后座乘坐空间的宽敞度比想像中好，膝部与头部空间皆不会有局促与压迫感产生。小改款Ranger的内装仍维持原有的铺陈设计，不过为了强调车舱质感与乘适性的提升表现，则采用了大面积的皮革包覆与高反差亮黑面板，并搭配琥珀橘缝线来强化车室质感与活泼视觉感受。
旋钮式的加力箱模式切换钮虽然设计简约，但却是Ranger最具灵魂之处。至于配备部分则是换上了整合8寸彩色屏的SYNC 3中文娱乐通讯整合系统，可提供Apple CarPlay与Android Auto手机系统的连接功能，符合时下消费者对于多媒体影音的多元需求。
变速箱由原先的6速升级为10速手自排设计，换档与动力输出反应更为顺畅有质感
此外，在这次改款中还有令人有感的进化之处就是车舱的静肃性表现，很难想像在这样一部拥有粗犷身躯与强悍越野性能的皮卡，会有相当静谧的车舱氛围，而这就是拜厂家为Ranger的前挡与两侧采用了隔音夹层玻璃，并于B柱施以隔音胶条等隔音工程所赐，有效抑制了68%的风噪声。
改换排气量更小的2.0L Bi-Turbo柴油双涡轮引擎，最大马力及扭力输出提升至213hp/50.0kgm，平均油耗也降至13.0km/L。
在短距离的圆形绕场行驶中，即能感受到引擎在低转所释放出的饱满加速冲力，尤其搭配这齿比绵密的10速手自排变速箱，更是让这51.0kgm的强悍扭力不断输出，开起来既带劲又顺畅，完全没把这2215kg的车重放在眼里，整个动力质感的呈现已跳脱传统皮卡较为粗糙的印象，而更趋近于一般SUV的表现。至于在On Road行路质感部分，Ranger毕竟是一部以载货及拖曳为主的皮卡，其后轴仍采叶片式弹簧设计，因此行经不平路面或坑洞时的弹跳情况依旧明显，不过车舱内的隔音与抗噪确实做得不错，加上车头指向性反应也颇为明快准确，且悬吊行程虽长，但支撑性也足够，对于车身动态的掌握度也高，因此是一部相当好开且好操控的大型Pick up。
在低转高扭力的输出特性下，让Ranger拥有相当强劲饱满的起步与低转速加速性。尽管已多次实际体验过Ranger在恶劣地形所展现出的强悍脱困越野能力，但由于每次所遇到的地形地物皆不同，因此都会产生不同的征服乐趣，且可以肯定的是这种脱困的越野乐趣会越玩越上瘾。
面对伞兵坑洞就得仰赖电子式后轴差速器锁定系统，当其中一后轮悬空之时，就能将动力平衡输出至另一个后轮，来让车子脱困。
而各种地形包括圆形枕木、好汉坡、险降坡及伞兵坑等，皆仅需将加力箱设定在4L(四驱低速)，并配合后轴差速器锁定以及HDC、HSA、TCS等系统的运作，都能轻松顺利通过，真的不得不说Ranger的越野攻坚能力的确是相当出色，一般常遇到的轻度越野路况，对于Ranger来说简直就是小菜一盘。
面对崎岖陡坡则要善用HDC陡坡换降辅助系统，开启后便自动施加煞车作用力来控制车速缓降，而无须踩住煞车或锁住煞车。
对于Ranger来说，类似这种圆柱状水泥柱或枕木，只需切入4L档位同时注意轮胎进入的角度并放慢速度即能顺利通过。总结剽悍的体质绝对是Ranger最基本的规格，而此次经由小改款让Ranger又多了迎合多数人需求的行车质感，不仅内饰质感提升了，车内隔音也变好了，就连动力输出特性也变得更为精致，让这位铁铮铮的硬汉也有柔情的一面。
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