购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为长安福特蒙迪欧部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：市面上主要以2013款为主 或将成为主要选购对象
在国内B级车市场中，以德系品牌一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特以及日系品牌广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁为首的热门中型轿车销量一直名列前茅，且各自都有一群忠实的粉丝。但唯独长安福特蒙迪欧销量一直表现平平，自始至终都没有对其它品牌构成太大危险。但这并不代表蒙迪欧就是一款失败的产品，论内饰配置和车辆动力，蒙迪欧都是B级车领域中的佼佼者。那目前这款车在二手车市场中表现又如何，哪款车型更适合入手呢？
当年福特为了在国内寻求市场，决定和长安汽车合作，并在2004年2月正式发布了国产蒙迪欧车型，这也是福特集团在华量产的第二款国产车（第一款是福克斯）。这一代车型采用了和欧版第二代车型相同的设计风格，但在外观上针对中国消费者的口味进行了细节调整。其中，前脸部分镀铬元素的加入使整车看起来非常高级，虽然在现在来看有些老土，但在二十世纪初镀铬条的装饰就能代表一辆车的豪华。内饰部分，国产蒙迪欧针对中国消费者的使用习惯对中控台的各项按钮进行了重新的布局，配置上也比欧版车型多了很多豪华配置，由此也可以看出福特对这款车所给予的厚望。至于动力，先期推出的版本只搭载了一款2.0L发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为185N·m，账面数据与海外版相差无几。之后为了丰富产品线，同年6月蒙迪欧又推出了2.5L V6旗舰车型，以此来吸引那些喜欢美系大马力的车主们。不过，自始至终这款车型也没有给福特带来多少订单销量。
随着国内汽车市场的迅猛发展，在第二代蒙迪欧没有取得理想的销量成绩后，福特并没有气馁，紧接着在2007年9月推出了第三代车型。为了赢得一个好的市场，福特给这一代车型取了一个响亮的口号“蒙迪欧-致胜”。相比于上一代车型，这一代蒙迪欧首先在设计上就有着天壤之别，动感的线条以及大气的外形让国内消费者重新领略了这款美系车的风情。动力布局上，除了以往的2.0L版本，此次还新增了一台2.3L发动机，其中，2.0L发动机动力数据保持不变，2.3L发动机最大功率为160匹，峰值扭矩达到了205N·m，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。之后在2011年中期改款中，福特又新增看一台2.0T涡轮发动机，该发动机共有两种调校，低功率版最大功率为203匹，最大扭矩为300N·m；高功率版最大功率为240匹，峰值扭矩为340N·m，二者传动系统均匹配6速双离合变速箱。
而目前市面上在售的蒙迪欧是第四代车型，这一代蒙迪欧最早亮相于2013年上海车展，与上一代车型相比最大的变化在于新车配备了标志性的“马丁脸”，而且内饰布局也摆脱了老款的笨重感，新车内饰采用了金属质感的镀铬装饰，设计手法上采用了很多笔直的切割线，以此来凸显整车的运动气息。动力上新车淘汰了自吸发动机，选用一台1.5T GTDi涡轮增压发动机作为入门版本，不过它的动力并不弱，最大181匹的马力和240N·m的扭矩已经超越了上一代致胜2.3L发动机的动力。此外，2.0T版本同样有两种调校，最大功率保值不变，峰值扭矩上略有提升，分别升至340N·m和350N·m，传动系统也升级为6AT变速箱。
目前来看，国内市场长安福特蒙迪欧二手车源主要以第三代（2007-2013款）和第四代（2013-2018款）车型为主，但第三代车型由于搭载了6速双离合变速箱，原车制造存在一定问题，所以第三代车型并不推荐购买。而关于第四代车型，目前二手车市场主要以2013款为主，不过2013款车型为国Ⅳ排放标准，国内个别一线城市上牌可能会成为问题。而2017款和2018款由于整体存货量较少的原因，选择的余地较小，综合来看，2013款车型或将成为主要选购对象。
二、市场价格分析：2013款车型性价比更高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前长安福特蒙迪欧的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
如图所示，从目前二手车市场售价来看，2011和2012款车型在价格上虽然非常便宜，但这两款为上一代车型，且市场存货量较少。而第四代车型2013款、2017款和2018款中，2013款明显更具性价比，二手车售价区间为8.5-11.7万之间，售价为当年新车指导价的45%左右。并且该车所搭载的1.5T发动机最大功率已经达到了181匹，日常使用动力完全没有问题，变速箱也和2.0T车型一样，同为日本爱信6AT变速箱。而2017款以上车型，二手车价格已经超过了新车指导价的60%，性价比偏低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，优先推荐各位选购2013款 1.5T车型。
三、二手车源分析：南部地区车源丰富 新款车型占比较少
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那在可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2011-2018款长安福特蒙迪欧的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源1853辆、二手车之家发布车源3145辆。其中，2013款车型占比达到了全部数量的1/2，因此，该车型将成为二手车消费者的主要选购车型。
从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、上海、福建和河南这6个省份的长安福特蒙迪欧二手车车源量占全国总数的57%。而该车各车龄段的车辆分布主要以2-4年车龄的车型为主，准新车数量较少。
四、质量口碑分析：车内异味问题较多
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对长安福特蒙迪欧产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，截至2019年3月31日，车质网累计共收集到的长安福特蒙迪欧有效投诉共2508宗，总体投诉量水平较高，其主要投诉车型集中在2013款。从典型投诉问题来看，主要集中在“车身异味”上，不过该故障问题并不属于生产质量问题，但依旧要奉劝各位在选购2013款车型时要优先检查车辆是否存在异味。此外，关于“车身漏水”和“发动机漏油”的问题也存在一部分投诉案例，虽然整体来看数量并不多，但在选购车辆时仍需仔细检查。
整体来看，除2013款和2011款车型外，长安福特蒙迪欧其余各年款车型投诉量均保持在相对较低的水平，整体质量口碑表现较为平稳。
五、召回情况分析：国内召回共4次 存在一定生产质量问题
截至到2019年3月31日，长安福特蒙迪欧在国内共发布召回公告4次，其中因装配了高田生产的问题气囊国内召回1次，涉及车型从2007年2月-2016年2月，所以各位在选购以上车型时一定要确认好气囊是否更换，以免造成不要的麻烦。此外，因刹车软管和转向电机问题召回的车型同样不容小视，特别是购买2013款车型的用户，该车型以上这三类问题全部存在，购买后因尽快去经销商处检查是否存在质量缺陷，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过上述分析不难看出，在长安福特蒙迪欧二手车领域中，主要车源以2013款为主，而该车型共有两款发动机，1.5T和2.0T，相较而言1.5T车型更具性价比，并且181匹的最大马力已完全可以应对日常使用，同时传动系统和2.0T车型完全一样，均匹配爱信6AT变速箱，整体质量比较可靠。不过，在选购2013款车型时，要特别注重车身异味的问题，确认没有异味后再决定是否选购。