春节前，一个大学同学准备换车，顺理成章我去收了那台“老车”福特蒙迪欧1.5T。之所以老车要加引号因为那台车是去年6月份才买的，我当时是极力不推荐，可是车主喜欢当然换车理由也很牵强，不喜欢了！
福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型，车主购于2016年6月，
2016年广州车展2017款就上市了
2013年8月29日新款马丁脸蒙迪欧上市！
这代蒙迪欧更年期，马丁脸、饱满的线条、车身比例，都比上一代要激进的多，当时我那位同学疯了一样喜欢！同事时也俘获很多人的芳心！为了降低购买门槛还加入了1.5T车型
中国喜欢大嘴吃八方的设计，蒙迪欧的大嘴设计恰恰符合了这一项！
看！马丁脸的眼睛是不是炯炯有神？
车身的前脸简直堪称“漠视凶神”！
但是当时，收这台车我内心是拒绝的
当时的我认为第一、蒙迪欧在二手车市场不如日系、德系那么保值。
不保值也不是白菜价，导致会压手一段时间，
如果赶上淡季有可能多少钱收的多少钱卖，或者赔钱卖
第二、这台车太新了，半年多的车，2万公里，我怕给少了车主说我心黑，给多了我心疼。现在网上二手车卖车价格胡来，我怕车主拿胡来的价格跟我的价格比
第三、本人不太喜欢蒙迪欧。我只能欣赏它，但肯定不会买它网友戏称“百年福特毁于长安”并不是空穴来风做工在同级别竞品车中实在不敢恭维
硬着头皮还是收了车主买车的时候我在外地出差，回来也是忙，虽然知道车主选择了蒙迪欧，我们一直没见面，这是我第一次见到真车，毕竟2万公里，看了看确实没伤
驾驶感觉还是福特的变速箱不跟趟
发动机方面如果之前一直开1.5、1.6、1.8自吸车的，应该没毛病但是D当闯档抖动现象我不知道是该车毛病还是通病，等红绿灯的时候必须推回N档
开起来动力跟开1.4T大众车差不多变速箱直接影响驾驶质感
说句斗胆的话不管是新车还是二手车让我选择蒙迪欧除非“天下无车，福特独霸”——真心给我一个不买雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹、迈腾、帕萨特的理由（福特车主别喷我哦，个人观点）
侧面线条比例匀称
轴距2850，后排体验尚可
尾部造型还能看出上一代的影子
1.5T动力总成随着大众B级车投放1.4T后，降低购买门槛后，福特也把1.5T放到蒙迪欧上，而且最大马力出现在车型分类上，全世界好像都用这招，只是套路各有不同，福特不如直接进入牛米标识多好，1.5T直接标识为240
官方9秒多，实际测试能跑进9秒，“声浪”营造的也算可以，除了起步需要深踩点，涡轮介入唐突些，没啥毛病数据堆砌的比大众1.4T漂亮很多，升功率88KW刹车实测数据也进入38大本营，工信部油耗6.9升，实测7.9这些数据实打实的在那里，也难怪蒙迪欧销量不孬
单支撑液压杆，虽然为了节约成本没使用双液压杆，总归比机械支撑方便不少
座椅还算舒服，坐姿也容易调整到最佳状态
晚半年买就有无钥匙启动了，还去机械的拧，确实有点LOW啊
三幅方向盘下面造型欠佳，其他挺好的，握感也OK
17款式旋转档位设计排挡、怀挡、旋档、键档其实适应就好，个人喜欢怀挡
仪表没啥可说，简单易读
我不知道是不是4S店送的，我查了配置表没有大屏。没打SONY标差评（哈哈，开玩笑）