易车上海报道3月27日，福特蒙迪欧插电混动版车型于上海正式上市，新车共推出智尚版、智豪版以及智尊旗舰版三款车型，厂方指导价格为28.08-33.78万元，补贴后售价（用户购买价格）为25.88-31.58万元。新车搭载了2.0L自然吸气发动机和电动机共同组成的混动系统，纯电续航里程52km，综合工况油耗2L/100km。
新蒙迪欧插电混动版亮相
长安福特汽车有限公司市场销售及服务副总裁——胡棣锋致辞
新车背景
新能源车是当下的发展趋势，各家新能源的车型也是层出不穷，作为老牌车企，福特自然也不会落后，此次福特推出的蒙迪欧插电混动版，使福特在国内新能源产品线更加丰富。蒙迪欧插电混动基于普通版打造，外观造型与其保持一致，时尚精致，又不失运动，依然属于运动选手的范畴。
新车特点
蒙迪欧插电混动版外观造型与现款普通版车型保持一致，前脸网状格栅采用了镀铬处理，视觉上更具豪华氛围。此外充电口被设置在了左前翼子板处，加上尾标上的“ENERGI”，都展现了它新能源车型的身份。
外观配置上，新车配备了LED大灯、无钥匙进入、主动进气格栅、倒车影像等配置，配置表现丰富，在同级具有一定的优势，能够大大提升消费者日常用车的舒适度和便利性。
内饰方面，新车内饰也沿用了普通版的内饰设计，简洁大气，仅仪表中增加了用于显示电池电量的电量条，其余部分则与普通版车型无异。
配置方面，新车顶配车型配备了方向盘加热、前排座椅按摩、座椅加热等，舒适性配置十分丰富。此外，在主动安全配置上，新车表现也很优秀，像ACC自适应巡航、车道保持、盲点监测等一应俱全。
动力方面，新车搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和镍钴锰锂离子电池组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率105kW，最大扭矩175Nm；电动机最大功率92kW，最大扭矩228Nm，纯电续航里程52km。匹配的是eCVT电控无级变速器。
竞品车型
目前合资品牌插电混动中级车市场，蒙迪欧插电混动版车型还是头一份，不过这个市场还有一些强劲选手，例如价格与它接近的别克VELITE 5，以及在混动方面有着极高口碑的丰田凯美瑞混动，前者纯电续航里程上更长，后者在口碑以及燃油经济性方面更有优势。
| 福特蒙迪欧插电混动版竞品车型数据对比 | |||
|---|---|---|---|
| 蒙迪欧插电混动版 | 别克VELITE 5 | 丰田凯美瑞混动 | |
| 长（mm） | 4873 | 4579 | 4885 |
| 宽（mm） | 1852 | 1811 | 1840 |
| 高（mm） | 1470 | 1494 | 1455 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2694 | 2825 |
| 动力系统 | 2.0L+单电机 | 1.5L+双电机 | 2.5L+单电机 |
| 最大功率（kW） | 105/92 | 78/135 | 131/88 |
| 峰值扭矩（N·m） | 175/228 | 138/407 | 221/202 |
| 变速箱 | eCVT | E-CVT | E-CVT |
| 纯电续航里程（km） | 52 | 116 | - |
蒙迪欧插电混动版的车身尺寸相比VELITE 5更占优势，车内乘坐空间更为充裕，且配置表现也遥遥领先，对于家用来说更为合理。而相较于凯美瑞混动，蒙迪欧插电混动版支持充电，如果日常通勤路程小于50km的，基本可以做到纯电行驶。
总结：在合资品牌插电混动中级车市场，目前还属于空白，蒙迪欧插电混动版的到来可谓是抢占了先机，相较于传统的非插电混合动力车型，它纯电续航里程更长，且具有享受新能源补贴的优势。加上不错的颜值以及丰富的配置，蒙迪欧插电混动版对于那些崇尚新用车生活的消费者来说，会是不错的选择。
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