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猛禽才13个油,国内皮卡为什么流行不起来?-福特猛禽油耗

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-12-05 17:45:42
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喜欢皮卡,是因为皮卡能满足你不同的需求,它不仅拥有越野车的能力,还拥有轿车的驾驶感,更具备SUV的视野,最重要的是它的后部空间,你可以充分发挥你的想像,去改造它!但是作为一个皮卡的驾驶者,经常被各种条件限制,比如有些城市是不允许皮卡进入城区内的,有些城市是不允许落户平行进口车的等等,特别别扭!

猛禽才13个油,国内皮卡为什么流行不起来?

要知道皮卡是欧美一些国家比较流行的车型,并没有限制皮卡不能进城,而且就现有目前的皮卡制造技术来讲,已经非常能够满足国家对于尾气、油耗的控制标准,比如我开的福特猛禽18款,综合油耗基本在13.2--13.8之间,这样的油耗水平甚至比一些大型SUV还要省油,去阿拉善冲沙漠,油耗也才达到14.4。

再来说一说国产皮卡,目前依旧停留在拉货、工地的阶段,这不是坏事,因为国外最初的皮卡也是用来拉货种地的,所有的事物都会有一个发展过程,但是国产皮卡也早已经在产品力上进行了升级,从最初的拉货皮卡到现在的互联网皮卡,从1.0时代迈入了2.0时代,操控、动力、舒适性、互动性等等,与家用轿车已经没有太大区别。

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皮卡的升级进化,是根据人们生活需求打造的,但是由于政策依旧没有升级,所以会导致很多城市对皮卡的限制非常大,依旧定位在商用车,最直接的就是法定节假日上高速,皮卡不免费;一句话可以理解:新时代的皮卡开上了旧时代的路,这就导致了很多人想买皮卡,但是又不敢买。

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皮卡大多数都是后驱车型,开起来总感觉有一股劲,尤其是老司机,总想用后轮烧胎的方式起步;其次皮卡结构比较简单,底盘较高,前排乘客视野会非常敞亮;还有,开皮卡的都是老司机,不管你信不信。

皮卡到底如何?

拿猛禽来作比较,新款3.5T版,车重2.7吨,日常市区油耗13个左右,不是特别高,当然老款的自然吸气版本的油耗是非常高的;刚刚结束的阿拉善英雄会,开着皮卡进入沙漠,什么路虎、霸道大多歇菜,再看皮卡,动力相当充沛,冲了2天的沙漠,油耗也刚到14.5;再有皮卡的装载量可谓是巨大,我们拉着10箱水,两个帐篷,2个床垫,4条被子,两个旅行箱,泡面零食一堆等等,完胜平常的家用车,并且皮卡还能外接电源,烧水泡面太简单了!

猛禽才13个油,国内皮卡为什么流行不起来?

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那么问题来了,既然皮卡有这么多的好处,为什么不让进城?油耗不高,排放合格,操控完美,只是因为多了一个后排敞篷的空间?装载量大是皮卡这种车型的特殊属性,就像有人天生柔弱,有人天生强壮是一样,不能因为有人太强壮,不让人去逛商场吧。只需要制定一些合理的限制条件就行。

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在国内市场中,最大最好的皮卡,应该就是长城的皮卡了,每年长城皮卡出口到世界各地的车型,没有听说过不让进城的,反而在自己的国家,却不让进城。随着生活节奏和水平的增高,说走就走的旅行到处都是,普通的SUV已经不能满足特定人群的出行需求,所以更加倡导开放更多的政策,来提高生活水平,保持消费升级的态势,满足更多的人口需求。最后再放一张阿拉善的照片,站在皮卡的车顶拍到的,很美!

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