福特皮卡Ranger终于要进口了，3.2L柴油发动机，6速变速箱，定价30w，这意味着国内中型皮卡将会呈现Ford Ranger、Isuzu D-Max、Nissan Navara三足鼎立的局面。
随着国内对于皮卡车辆管制政策放开，2018-2019年将会上演更加精彩激烈的中型皮卡改装大战。现在国内有两款皮卡卖的最火，分别是D-MAX和NAVARA，首先，他们都是国产皮卡，相比坦途、猛禽、公羊等平行进口车型车价上要便宜很多，也就是说玩车成本低了很多。但让车主们觉得遗憾的是现在中型皮卡的配置略低，这时候福特Ranger进口皮卡的引入，让中型皮卡的高端用户多了一个选择。30w的价格区间无疑是挤压了丰田Tacoma和Hilux的市场。
福特Ranger在澳洲可是福特的拳头产品，这次进口引进可见福特对于中国皮卡市场的重视。对于中型皮卡我们现在已经有了全新的认识，其非常适合城市内使用，尤其是取消皮卡限制的城市，这种中型皮卡比普通的中型SUV车型更加实用。
福特中型皮卡Ranger的引进会给国内火爆的皮卡改装市场注入更强的动力，让我们拭目以待。
福特皮卡,福特皮卡Ranger终于要进口了，3.2L柴油发动机，6速变速箱，定价30w，这意味着国内中型皮卡将会呈现FordRanger、IsuzuD-Max、NissanNavara三足鼎立的局面。
福特皮卡报价,经过八年的中断后，福特汽车公司正准备凭借2019Ranger首次重返中型皮卡市场。2019Ranger将于明年初上市，25,395美元起售，最高售价超4万美元。
福特皮卡,同级车中领先的科技运用4.作为非独立悬挂式车型，其上乘的乘坐舒适度与操控灵活性给笔者留下很深印象不足处：1：6万美元的车型提供的安全配套仍然不够2。
福特皮卡,大众汽车表示，他们将与福特合作开发下一代的Amarok与Ranger，而在法兰克福车展上大放异彩的电动车ID.3的动力单元并不会使用在皮卡上，所以接下来全新一代的大众、福特皮卡依旧会采用内燃机引擎作为动力，所以老派的玩家们不用担心电力会影响皮卡性能。
雷诺越野汽车,每年一度的日内瓦车展都不会让全球范围内的皮卡车友们失望，全新皮卡的亮相毫无疑问地会成为车展中的重磅戏份，令人赏心悦目。
雷诺汽车怎么样,随着进入新的一年，各车企厂商陆续公布了2018全年销量的成绩单。对于同比下滑5.8%的中国车市来说，无论是自主、合资或进口品牌，都真切感受到了不同于往年的寒冷。
雷诺scenic,随着卡洛斯•戈恩在雷诺-日产的倒台，以及蔡澈博士辞去梅塞德斯-奔驰汽车集团全球总裁一职，这一切看起来可能会结束这场后来被称为“卡洛斯-迪特尔路演”的关系。
雷诺scenic,称，即将于5月22日接替蔡澈担任戴姆勒新CEO的康松林正在进行一项成本削减计划——到2021年减少梅赛德斯-奔驰轿车领域60亿欧元成本并压缩戴姆勒卡车业务20亿欧元开支。
世界汽车排名,最近从外媒看到了一篇世界新车销量排行的文章，挺有意思，感觉每个国家的销量“王者”都有点地域特色，今天就拿来分享分享。
7座越野车,要说具备越野性能的SUV，那还得是丰田霸道、陆巡、红杉、三菱帕杰罗、JEEP牧马人、奔驰G级这些个经典的硬派越野。目前国内自主品牌也都在这一领域下苦功夫，比如哈弗H9、传祺GS8。不过，相比前面这些车型，差距依然不是一星半点。