据说玩车、特别是迷恋越野的终极状态，就是开一台美式大皮卡。比如上周福特的FUN DAY品牌日，猛禽F150显然超越了福特其它几款新车吸引了一大批硬汉的目光。
同样在上周，蜗牛车志女主播正好在广州街头调教了一台情怀“大皮卡”福特Ranger Wildtrak，她同样表示：这比开911回头率还高！可想而知，大皮卡在国内的受欢迎程度有多高。
不仅如此，我们从更直观的皮卡销量数据，也能看出我国皮卡需求正在逐年增加。
图表来源：乘联会
过去由于受限，很多人想买皮卡却又无法下手。好在“皮卡解禁”这一次在被各种文件提及无数次之后，相关部门终于也出来了一些比较实在的政策。比如：
2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。而皮卡则是总质量4.5吨以下主要的货运车。
今年年初，发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》，其中提出，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡进城限制试点政策效果的基础上，稳妥有序扩大皮卡进城限制范围。
除此之外，6月19日起，济南全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。这就意味着，山东济南成为国内首个解禁皮卡的省会城市。
济南都解禁了，其它城市还会有多远吗？想想再过不久便可以开着皮卡在大马路上驰骋了，也是相当鸡冻的。此时此刻，一大波皮卡控开始纠结买什么皮卡好呢？是美式大皮卡福特猛禽好呢，还是福特ranger好呢？又或者是号称永远坏不了超级耐久的丰田大皮卡好呢？恕我直言，都没以下这三款来得划算！
长城皮卡--风骏7
指导价：8.68万-12.38万元
喜欢皮卡的人对于长城皮卡并不陌生了吧？作为国内连续21年销量第一的知名皮卡品牌，长城皮卡的市场份额高达36%，在全球目前拥有超过150万的用户。而长城旗下的全新风骏7是中国首款满足国六排放的皮卡，搭载了与长城H9同款动力的2.0T涡轮增压发动机，强大的低扭数据在日常使用中能胜任“商用”、“家用”、“越野”各种使用场景。同时，刻板印象中的“皮卡=高污染”也不再存在了，风骏7的百公里油耗表现相当抢眼，两驱版仅8.6L，四驱版仅8.9L，这甚至比一般SUV还省油。
过去我们总把皮卡当成拉货车，可风骏7开始颠覆这一概念。它搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，只有一声“风骏你好”加上你所想使用的功能，它便可完成音乐播放、导航、开启空调等指令。智能安全配置也很到位，什么倒车雷达啊，胎压监测啊，6安全气囊啊，应有尽有，可谓皮卡界的性价比之首选。
长城炮系列皮卡
预售价：12.68万-15.98万元（乘用皮卡）
自打4月份在上海车展首发亮相之后，长城炮系列皮卡就备受关注。上周，它终于正式发布了，并且预计下个月将会上市，同时长城炮乘用皮卡已开启预售。长城炮基于长城汽车全新的P71平台打造而来，分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。三种类型的车型在外观上也并不相同，各自有各自的特色。
先看看已开启预售的长城炮乘用皮卡，它搭载了GW4C20B发动机和8AT自动变速器、独有的多连杆后悬架以及四驱系统。此外，还配备了9寸大屏及智能网联系统，可以实现语音识别、手机互联远程监控等功能，它还拥有L2级别自动驾驶技术。总之，它实现了跟SUV等同的功能配置及舒适性，再加上强大的装载能力，非常适合家用。
长城炮越野皮卡标配了具备扭矩放大的分时四驱、前中后三把差速锁、7种驾驶模式等涉及越野脱困的硬件装备，绝对是超级好“玩”的一款皮卡。
至于纯电版的长城炮也挺有意思，官宣续航里程达到500公里左右，实现2小时高效快充。
上汽MAXUS--T60先锋版皮卡
指导价：11.78万元起（自动挡车型）
说到国产的皮卡，一定要绕不过一款黑马车型，那就是上汽MAXUS T60。今年上半年，上汽MAXUS T60皮卡销量同比增长85.37%，且出口全球48个国家，是我国目前对发达国家出口量最大的皮卡车型。
前阵子，上汽MAXUS还上市了T60先锋版，起售价仅为11.78万元的自动挡车型是目前国内售价最便宜的柴油自动挡皮卡车型。法国邦奇6AT变速箱+VM 2.8T动力的组合赋予该车更高的性价比，在竞品车型中具有绝对的优势。
配置上也相当丰富，无钥匙进入/一键启动、360度环视影像、车道偏离预警系统、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、电动调节座椅等。此外，T60还能够满足欧洲/澳洲碰撞法规，是通过澳大利亚A-NCAP五星碰撞测试的皮卡车型。T60先锋版标配了喷涂货箱宝，进一步提升了货箱的耐用性，强调实用性。
总结：皮卡“双证”的取消对皮卡市场来讲无疑是一件好事，相信随着政策不断的优化，不久的将来皮卡就能真正像乘用车一样在城市中穿梭游走了。
不知道你是怎么看待皮卡这种车型的呢？如果是你买车，你考虑皮卡车型还是硬派SUV呢？留言探讨下呗~
