哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检测技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走表情包。
皮卡，尤其是美系的豪华皮卡，就是男人们的大玩具，我个人觉得它“颜值”很高，走到哪儿都会吸引眼球。今天就给大家带来这样一台皮卡——福特F-150国王牧场版。
说到这个车，很多粉丝就会想到猛禽，因为猛禽的名字比较好记，不过猛禽只是性能版的F150，不是所有的F-150都叫猛禽，而今天给大家分享的这台“国王牧场版”则是豪华版的F150，两款稍有区别。国王牧场版的配置十分丰富，像无钥匙进入，座椅按摩等等配置，它统~统~都有。再加上3.5双涡轮增压，10速变速箱，在动力方面也是毫不逊色。
因为摇号和皮卡政策的放宽，北京最近的皮卡销量大增，因为它可以不摇号直接上蓝牌，就是进5环有限制而已，我个人都想买台皮卡了，因为我是摇号8年，也没中签，到现在为止已经摇过66次，2000多人竞争一个指标，法拍京牌车我也参加过，基本只有摇号一期不落的人，才有机会中签~感觉我跟车牌此生无缘了。还是闲话少絮，说回正题。
通过电话了解到，这台车的买家是一位80后，有为青年，对F-150也是垂涎已久，他觉这款国王牧场比猛禽配置高，价格也合适，所以更中意这一款。偶然的机会，他在网上看到了这台车的信息，就果断约上我帮他检测一下，他说“不抓紧去看车，回头车卖了，我会后悔的！”，于是就有了今天的检测任务。来到检测地点，走进展厅门口，一眼就能看到这台醒目的红色大皮卡。
介绍一下这台车的基本情况：2017款福特F-150国王牧场版，生产日期：2016年7月，表显里程：17675km，卖家报价：44万，实际成交价在38万左右。这个价位还算是比较合适，具体检测情况怎么样，还是带大家看一下检测的一些细节吧~
首先对车辆的外观进行初步的检测，发现前杠左右的缝隙存在误差，并且前杠的棱角用手触摸，可以感觉到二次喷漆后残留的颗粒，前杠存在拆卸喷漆的现象，右后轮眉有划痕掉漆，不过轮眉突起的位置属于塑料件，不会产生锈蚀，暂时不需要喷漆修复。
为了更准确的了解具体漆面情况，影帝我拿出了我的随身小工具开始细致的检测，滴滴滴......机盖还没检侧完，就发现大灯上部机盖位置有钣金，不过钣金程度不深，但我也要注意一下，这个问题到底伤没伤到别的地方，随后对左前叶子板进行测量。
左前叶子板有喷漆，结合前杠及机盖的情况，初步判断车辆左前有过事故或者刮蹭，当然为了进一步确定受力程度，我们还是要看一下发动机舱里的叶子板内侧的情况后才能确认，下边还是先检测漆面。
检测到左后门及后备箱把手处发现，附近均有局部补漆，面积都不大，怀疑是开车门和开启后箱盖时刮蹭导致补漆。不过补漆的水平不错，光凭肉眼很难分辨出问题在哪。
随后对车辆右侧漆面检测，数值都在正常范围内，整车漆面检测结束后发现前杠喷漆，机盖钣金，左前叶子板喷漆，右后门补漆，后尾箱喷漆，其余漆面都在正常范围内。不过这车检测起来时间好长，车太大了，就光是外观检测完都将近一个小时了。
检测完外观漆面，接下来就要检测发动机舱了。打开机舱盖，嘎嘎新！卖家收购回来后。仔细的对发动机舱进行了一番清洗。虽说求卖相，但是原车的一些使用痕迹，也相应的被清洗掉了，可我是自带着细致认真的小眼神来的，不会放过蛛丝马迹的。
对于机舱的检测，一部分是对车头外观件和左右纵梁的检测，另一部分是对车辆的核心部位“发动机”及发动机周边的主要附件的检测，上文提到过外观检测的时候发现机盖钣金及左前叶子板有喷漆，首先就看一下车辆左侧，发现机盖螺丝有拆卸，左侧大灯有拆卸，左侧叶子板螺丝有拆卸痕迹。
紧接着又看了一下，水箱框架的固定螺丝及前部纵梁，水箱框架的固定螺丝没有拆卸痕迹，纵梁也没有钣金修复痕迹，结合漆面情况和发动机舱内部固定螺丝拧动情况推断，车辆左侧有过剐蹭，未伤及结构件。
机舱整体检测下来没啥大问题，接下来检测一下全车的油液，机油脏污需及时更换，其他油液情况正常，可以继续使用，正常保养观察即可。
检查完发动机舱，接下来就该检查驾驶舱的情况了。内饰方面：2017款福特F-150国王牧场版是福特F-150中独有的棕色内饰和座椅，而且是配备了独特的高档真皮装饰的座椅，坐起来非常舒适，座椅的通风加热、记忆、10项电动调节、按摩等各种配置使整车上升了很高的档次。设计区别于以前美国车简单的风格，在工艺上已经有很大进步，做工更加的细腻。
中控台8.0寸的彩色中控屏，行车电脑屏为驾驶者提供清晰的影像，同时根据反馈的信息自动调整驱动程序。全景天窗也使车内明亮无比，完全跻身于高档车行列。10速变速箱和发动机自动启停系统也使整车逼格更高了！
大致扫一眼之后，我趴到中控台下方，仔细检查主驾驶前侧的方向管柱及周边的附件螺丝，没有发现更换及拆卸的痕迹，同时各个部件没有异常的锈蚀和二次打磨的痕迹，座椅底部的滑轨也没有异常的锈蚀，车内的地毯也比较干燥，无发霉的迹象，点烟器及电源插座内部没有锈蚀。
打开点火开关表显里程为17675公里，通过目前对此车综合的检测结果来看，可以确定此车的公里数正常，基本不存在调表迹象，车子启动后故障指示灯全部熄灭。
接着，对车载电子系统进行检测，数据读取出检测结果显示，此车目前无任何故障码，如后期出现故障码建议及时去4S店检查。
本来下边的流程应该检测底盘和路试了，但车商说，这车手续还在办理中，所以无法路试和上架了，你要想看的话，就钻里面凑合看一下吧。好吧，二话不说，我一个1米88的“刘德华”，钻进去姿势也是很帅的。以前学修车的时候可没少往里钻，这点小问题还是难不倒我的，钻进去首先就看见了后面这个大家伙，后桥差速器，没有拆卸渗油痕迹，接着，就要各个角度钻一遍了~
尾端排气管改装，焊接的地方有开焊锈蚀并有漏气，这个最好是从新焊接一下，不然后期锈蚀严重排气声音过大，毕竟是台豪华皮卡，搞出拖拉机的声音就太引人注目了~
检查发现，全车的轮胎都是16年7月以前的，早于车辆出厂时间，只发现其中一条轮胎，有破裂损坏的现象，而且是侧面，这种情况高速行驶的话，很容易爆胎的，所以，入手的话还是更换为宜。
随后，我也是趴在地上各个角度都检查了一遍，地板已经帮车商擦的贼亮了。检测车辆底盘的前后悬挂螺丝都没有拆卸的痕迹，各个悬挂部件也无托底变形的迹象，也没有明显的漏油和托底，底盘整体情况还不错。
到此就全部校测结束了，总结一下车况：
外观检测发现：前杠拆卸喷漆，机盖拆卸钣金，左前叶子板拆卸喷漆，左后门补漆，后箱盖板补漆，左侧大灯拆卸；
发动机舱检测发现：机油需更换；
驾驶舱未见异常；
底盘：尾端排气管改装并有开焊漏气，左前轮胎剐蹭 。
车辆只有轻微事故，整体车况算是比较好。
检测完成，我也是把检测结果跟粉丝小哥哥做了详细的说明，小哥哥表示车况这么好也是出乎他的意料，就是他觉得44万的报价太高，表示要是好好的砍一砍，然后和车商进行沟通去了，我也就收拾设备撤了。后来我收到小哥哥的信息，最后的成交价谈到了38万左右，具体是多少钱，我也就没再细问。我个人感觉，以这样的车况，价格能砍下来这么多，真的是好厉害啊，就是不知道小哥哥到底用了什么战术，价格能谈下来这么多。
回去的路上我还在想，这次没能路试真是太遗憾了，又失去了一次体验走上人生巅峰的机会，我也向往皮卡很久了，工资也是攒了好几年，可是媳妇一直也没有找到，打算买台车吧，可它还限号。想着想着，已经走到了我的雅迪面前：擦、谁又偷了我电瓶！......
福特F系列车型，在美国十分畅销，皮卡排名“南~波~万”，不仅宜家宜商，而且它的工具性和越野性非常出众，颜值也是非常高，这些特点也让它深受老美喜爱，而且，这么一台高达威猛的皮卡在美国的售价不到5万美刀，人民币也就是30万，这车在国内二手的还要30大几，平常人家都消费不起，只能说中国的税费真是太高了，我一个有10万块存款的人，都买不起一个福特的皮卡~哼~~生气~
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的二手车检测师影帝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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