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福特GT内饰技术详解,不了解福特GT的速进,机会不可错失-福特内饰

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-12-03 05:46:25
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福特GT内饰技术详解,不了解福特GT的速进,机会不可错失

其他先不了解先看看福特GT透视图看着怎么样,有没有一种立体感,不知道以为是进入影视剧中了呢。

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这张图是看GT车身外壳,采用全碳纤维打造,无金属和塑料件,整车干重1,385千克。

哈,GT分解式,还能组装上吗?

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GT中心结构,由45个部件组成的碳纤维壳体,其顶部为管状架构,在支撑车顶的同时兼顾防滚架的作用,经赛用认证。

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这个就牛逼了听说是航天工业级别铝制造的,安装于碳纤维壳体的前后端,以精准固定悬架、转向机构和前后碰撞结构件。

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这张图有点看不懂,我查的资料,结构紧凑但复杂的推杆式悬架,采用与F1和勒芒原型赛车相似的设计。螺旋弹簧通过扭杆(绿色)与摇杆相连,摇杆与下控制臂的推杆相连。来自Multimatic的减振筒(蓝色)与另一个摇杆相连。福特GT内饰技术详解,不了解福特GT的速进,机会不可错失

这个相信都认识,发动机嘛,这个发动机是3.5升V6双涡轮增压发动机,最大功率和扭矩482千瓦(656马力)、745牛·米,与F-150猛禽共享60%零部件,其中缸体与F-150 EcoBoost版相同。辅助驱动件被拆除,以尽可能的将发动机前置。发动机后部的圆柱体属于干式油底壳系统,容积14.47升。7速双离合变速箱来自Getrag,型号7DCL750。中冷器位于后轮前端,经压缩和冷却的空气从连接后轮拱和车顶的翼片的内部输送至发动机。

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