作为全尺寸的美式大皮卡，福特猛禽让无数人着迷，但是五六十万的价格再加上跟喝白开水一样的油耗，大多数人是玩不起的。别着急，猛禽的小兄弟，福特Ranger Wildtrak日前也正式在国内上市了，价格比猛禽便宜了接近一半，仅30万出头，不过在气势上还是能赶上猛禽的十之八九的！
不过这次国内引进的并不是上图中那个前脸酷似猛禽的使用大号FORD车标的版本，而是这个最为普通的前脸版本，使用我们常见蓝底福特车标，前杠也是与车身同色，附以大面积的黑色护杠，看上去也还是非常硬派的。这个前脸与国产的福特撼路者十分相似，没错，这辆Ranger确实是与撼路者同平台。
这辆Ranger皮卡还有一个前脸版本，使用类似猛禽的黑色前杠，配裸露的双拖车钩，但是这个版本目前也没有引进国内，预计是为了与猛禽产生点距离，不然会抢了猛禽的蛋糕。
侧面造型相比猛禽要更普通一些，没有使用猛禽前门车窗玻璃前侧那个标志性的货车风格，但是依然十分硬朗，在尺寸上比猛禽小一圈，长宽高分别为5355/1860/1848mm，轴距为3220mm，与国产的中兴领主这些皮卡车型处于同一尺寸水平。
车尾货箱造型相比猛禽也要简单一些，隐藏式的排气管明显不如猛禽车尾那两根大口径的霸气，因此这辆福特Ranger皮卡看上去更像是正儿八经干活的工具车，而不是像猛禽那样玩具的意义大于实用意义。
内饰部分，看到驾驶舱就能明白他与国产的撼路者之间的亲如兄弟的关系了，中控台与撼路者的差别仅仅是副驾驶一侧那块银色面板上的镂刻字母的不同。
尺寸摆在那里了，比猛禽小了很多，因此这辆Ranger的后排空间自然也要比猛禽小很多，基本也是相当于中兴领主、五十铃D-MAX这些车型的水平。
在动力规格上，新车搭载的是一台3.2T直列五缸柴油发动机，匹配6AT变速箱，不仅价格便宜，这台柴油机头肯定也要比猛禽的那台汽油机更省油了。另外该车配置分时四驱系统，后桥配置了电子差速锁，再加上斜坡辅助、陡坡缓降系统，上山下河要比普拉多更厉害了。