福特猛禽对于很多热衷户外越野的朋友来说，可能是非常熟悉的，但在美国其实就是作为工具车来使用的，常年位居美国畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，也算是美国版的"五菱神车"。其实福特F系列的皮卡共有7个级别，除了入门级的F150，还有F250、F350、F450、F550、F650、F750。光看型号就知道这七个系列一个比一个大，最大的F750已经是世界上最大的皮卡了，我们今天要说的是这F系列"七兄弟"中排行第二的F650。
福特F650的尺寸非常惊人，长宽高分别为6300*2456*2263mm，轴距为4318mm，比美国常见的丰田坦途和道奇RAM还要大上好几个号。光是四米多的轴距都比大部分A级轿车的车长还要长。低矮小巧的跑车跟它相比简直就是个玩具。
F650的前脸线条横平竖直，引擎盖上隆起的棱线很有美国肌肉男的感觉，矩形的中网边框形成一个"目"字，两边的方形大灯还保留着十几年前老款车的设计元素，下方粗大的保险杠跟卡车几乎没有区别。两米多的宽度和高度让整个前脸有一种压迫性的气势，这种很man很粗犷的风格也不需要在细节上多做打磨。
F650的车身侧面非常魁梧，六米多的车长加上两米多的高度，整个车身看上去就像一堵墙，车身两侧下方就是硕大的油箱，这车6.7L排量的发动机就是一个拿油当水喝的主，一般轿车的油箱还真不够它喝的，光是它的自重就达到6吨以上，百公里油耗至少35L以上，高速都在20L以上。油箱下方还有两个可升缩式的脚踏板，想要上车不爬这楼梯是不行的，这对于身材娇小的女孩子来说还是挺有难度的，毕竟它车门离地就有1.11米。有网友开玩笑说，交警抄牌永远贴不到玻璃。驾驶舱和货箱之间还有一个高高耸立的"大烟囱"，这种笔直朝上的排气管在车辆涉水行驶时可以避免发动机进水。
F650的尾部跟卡车没什么区别，竖向的尾灯也是大多数皮卡的设计风格，硕大的轮胎非常亮眼。这样一个庞然大物让每个跟在它后头的司机心里多少都会留下阴影。另外，F650的货箱也非常实用，侧帮和底部都做了防滑处理，装载能力超强。
F650的内饰秉承了美式肌肉车一贯的作风，横平竖直的线条毫无设计感可言，所有的按键都非常粗大，圆形的空调出风口用了镀铬装饰算是整个内饰中最精致的细节了，中控台采用了木质材料来包裹，但是用料确实是实打实的，这就好比我们中国的东北菜，分量足，味道好，菜品也很不错，就是不如南方菜系做得精致。座椅上面，看起来非常厚实，舒适度还是不错的。
福特F650搭载了康明斯6.7L V8柴油发动机，最大功率从200马力到360马力不等，最大扭矩可达到737牛米，匹配了6速手自一体变速箱，巨大的轮胎、超高的离地间隙、让F650在任何复杂的路面都能够如履平地，简直就是公路坦克，当然，这款车一般的C照可开不了，要A照才能开，而且它的价格也不便宜，至少得350万以上吧，不过对于土豪来说，可能并不在乎那点钱，但是它停车确实是很不方便，毕竟体型摆在那里了。