昨晚看电视的时候，我妹突然问道：“哥，你最意难平的电视剧是什么？”
虽然我也算一个正儿八百的新媒体人，但当时还是问得我一脸懵逼，反口就答到：“意难平是什么意思？”
在我妹的半科普半安利下，我算是懂了那个意思，反正就是在你心里膈应，让你不甘心无法释怀的那个调调。要说电视剧我倒不怎么关心，意难平的车倒是有许多。比如，福特金牛座。
在上世纪80年代，世界“汽车城”之称的底特律又开始做噩梦了。受金融危机和石油危机的影响，当时的美国人更倾向于集质量与省油优势于一体的日系车。这无疑对美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团带来了巨大冲击，也意味着底特律汽车城的集群优势已不复存在。
就在这时，美国惯用的英雄主义桥段应验了。1985年，金牛座诞生了。
它因采用了符合空气动力学原理的流线型设计风格，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间，不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝毫不输给当时的霸主本田雅阁，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。售价1万美元的福特金牛座也顺其自然的成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了26.3万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖得最多的轿车。
尴尬的是，就是这款在北美畅销了二十余年的福特金牛座，自2015年进入国内市场后便出乎意料的遭遇销量困境。但又令人欣喜的是，这样一款有着特殊意义的英雄车也一直在“进无止境”。迎来中期改款的福特金牛座即将于8月16日上市，近日新车也已实车到店。
作为中期改款车型，新款金牛座的前脸变化明显，为了取悦更多消费者审美需求，新款金牛座提供了普通版和Vignale版本（也可以称为运动版或豪华版），两个版本最大区别就是前脸采用了格栅不同，普通版依旧为（马丁脸）豪华版为“波浪式”中网格栅。此次到店的是豪华版。
此外，车身侧面与车尾基本一致并没有太大差异，这样的外观设计在师哥看来还是非常不错的，具有美系车与生俱来的力量感和肌肉感，外观方面因人而异，所以不过多赘述。
此外，新车尺寸分别为4996/1876/1503mm 轴距 为2949mm，相比老款金牛座长度增加了22mm，宽度增加了8mm，高度增加了3mm轴距保持不变，这样的尺寸在同级车型中有着绝对优势，甚至要比大众迈腾还大一圈，这样的尺寸完全符合国人“大空间、大尺寸”的用车诉求。
12.8英寸的中控屏是车内的焦点所在，取而代之的是老款车型上过多的物理按键。虽不是全液晶仪表盘，但经典的圆环指针和液晶屏的搭配也并不算落伍。
旋钮式换挡稍有变化，除了周围一圈刻有钻石纹理外，现款车型中间的S挡按钮变为了M挡（手动模式）。
在动力层面上金牛座取消了入门的1.5T发动机，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率为244马力，满足国VI排放标准。传动系统方面与之匹配的是的全新的8AT 变速箱 ，这样的动力系统相比大众迈腾，本田雅阁更是占据优势。
写在最后：
毕竟福特金牛座是车知事的意难平车型，所以肯定是希望金牛座能卷土重来延续其辉煌历史，甚至在国内汽车市场开辟一条不一样的道路。但真正的市场表现如何，还是掌握在消费者手上。从此次中期改款的车型来看，从中控大屏和大空间也足以看出福特金牛座准备大干一场。且7月销量的回暖，更是给长安福特打了一个“定心针”。